Ostre wejście R15

Tom Kristensen uzyskał w drugiej sesji 1.43,596, zbliżając się na 0,479 sekundy do czasu, który przed rokiem zapewnił pole position Stephane Sarrazinowi. W porannej sesji najszybszy był Mike Rockenfeller (1.44,855).

W obozie Peugeota doszło do rywalizacji kierowców F1. Na ostatnim mierzonym okrążeniu, Sebastien Bourdais pokonał o 93 tysięczne numer 3 BMW Saubera, Christiana Kliena. "Lwom" nie udało się zejść poniżej 1.45. Najszybszym prototypem z benzynowym silnikiem okazała się Acura de Ferran Motorsports, prowadzona przez Simona Pagenauda. David Brabham w bliźniaczym pojeździe Patron Highcroft Racing, stracił 0,766 sekundy do 24-latka z Poitiers.

SEBRING - 16.3

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R15 TDI 1.43,596

2. Lucas Luhr/Mike Rockenfeller/Marco Werner (D) Audi R15 TDI 1.44,159

3. Stephane Sarrazin/Franck Montagny/Sebastien Bourdais (F) Peugeot 908 HDi FAP 1.45,002

4. Nicolas Minassian/Pedro Lamy/Christian Klien (F/P/A) Peugeot 908 HDi FAP 1.45,095

5. Gil de Ferran/Simon Pagenaud/Scott Dixon (BR/F/NZ) Acura ARX-02a 1.45,105

6. David Brabham/Scott Sharp/Dario Franchitti (AUS/USA/GB) Acura ARX-02a 1.45,871

7. Chris Dyson/Guy Smith/Andy Lally (USA/GB/USA) Lola B09/86-Mazda 1.50,864 (1. P2)

8. Olivier Beretta/Oliver Gavin/Marcel Fässler (MC/GB/CH) Corvette C6.R 1.58,585 (1. GT1)

9. Jan Magnussen/Johnny O'Connell/Antonio Garcia (DK/USA/E) Corvette C6.R 1.59,230 (2. GT1)

10. Jörg Bergmeister/Patrick Long/Marc Lieb (D/USA/D) Porsche 911 GT3 RSR 2.03,281 (1. GT2)