Panis po raz pierwszy
Olivier Panis, który przed sezonem zasilił obóz Skody, po raz pierwszy zakończył dzień w Trophee Andros na czele klasyfikacji.
Program przedostatniej rundy na 600-metrowym torze Geoparc w St Die des Vosges, obejmował kwalifikacje w sobotę, a na dzisiaj zaplanowano finałowe wyścigi.
W stawce pojawiła się nowa gwiazda z asfaltowych torów - Stephane Ortelli, dwukrotny mistrz FIA GT w N-GT, zwycięzca 24 godzin Le Mans, mistrz Le Mans Series w GT1. Kierowca z Monako jeździł w Trophee Andros Electrique, ale w St Die po raz pierwszy wystąpił w królewskiej kategorii Silhouette. Otrzymał Stilo zespołu Racing Development/Philamy, jako zmiennik Serge'a Lubrano.
Jean-Pierre Dayraut wygrał treningi - przed Pierre Llorachem i Alainem Prostem, wiozącym 40-kilogramowy balast. W pierwszych kwalifikacjach, Dayraut pokonał cztery okrązenia w 2.17,944 i wyprzedził o 0,352 sekundy Oliviera Panisa, jadącego tą samą Fabią. Alain Prost znalazł się na czwartym miejscu, za Bertrandem Balasem. W drugiej serii, Panis zaliczył dwa kółka poniżej 34 sekund i zostawił za sobą Dayrauta o 0,816 s. Bertrand Balas, drugi w serii, utrzymał się przed Prostem.
- Dziękuję Jean-Paulowi Demoustierowi i Skodzie. Oni zawsze mi ufali mimo skomplikowanego sezonu - powiedział Olivier Panis, mający na koncie 157 startów w F1. - Jeżdżenie tym samym samochodem co Jean-Philippe, było dla mnie ważne, bo dzięki temu mogłem przekonać się, gdzie jestem. Dzisiaj miałem środki techniczne, żeby się wyrazić - i zająłem ładne pierwsze miejsce.
KWALIFIKACJE
1. Olivier Panis (F) Skoda Fabia 60
2. Jean-Philippe Dayraut (F) Skoda Fabia 57
3. Bertrand Balas (F) Toyota Auris 55
4. Alain Prost (F) Dacia Duster 54
5. Didier Thoral (F) Toyota Auris 53
6. Herve Knapick (F) BMW Serie 1 52
7. Franck Lagorce (F) Renault Clio III 51
8. Jean-Baptiste Dubourg (F) Renault Clio III 50
9. Pierre Llorach (F) BMW Serie 1 49
10. Benjamin Riviere (F) Fiat Stilo 48
Fot. tropheeandros.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.