Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

PAR po raz drugi w Kielcach!

Po raz drugi w sezonie 2002 wyścigi Pucharu Alfy Romeo 156 będziemy mogli oglądać na torze w Miedzianej Górze pod Kielcami.

W dniach 4-5 października zawodnicy biorący udział w pucharowym serialu jeszcze raz staną na polach startowych Toru Kielce, by rozstrzygnąć piątą, przedostatnią eliminację tegorocznych rozgrywek. Wydaje się, że na trudnym technicznie obiekcie walka będzie szczególnie zacięta i ciekawa. Zwłaszcza, że podczas czwartej rundy Pucharu Alfy Romeo 156 byliśmy świadkami wielu niespodzianek i utraty pozycji lidera przez Roberta Kisiela. Stawka kierowców jest niezwykle wyrównana, co udowodnił wyścig w Kamieniu Śląskim koło Opola.

Po wspaniałym pościgu czołówki z ostatniego pola startowego i zaskakującym zwycięstwie podczas trzeciej eliminacji Pucharu Alfy Romeo w Poznaniu, Artur Czyż po raz kolejny potwierdził powrót do wielkiej formy. Na treningach na torze pod Opolem, przed czwarta rundą uzyskał najlepszy czas i wyprzedził Roberta Kisiela o 0,012 sekundy. Trzecie pole startowe wywalczył Maciej Garstecki. Dodajmy, że stawka zawodników na torze pod Opolem była niezwykle wyrównana. O klasyfikacji 14 najlepszych kierowców decydowały dziesiąte i setne części sekundy.

Już początek pierwszej części zawodów, tak zwany wyścig sprinterski, po raz kolejny pokazał, że w Pucharze Alfy Romeo wszystko jest możliwe. Co prawda Artur Czyż nie oddał prowadzenia od startu do mety, jednak lider tegorocznych rozgrywek Robert Kisiel, przyjechał dopiero na siódmej pozycji. Już na starcie pojawiły się kłopoty ze skrzynią biegów, które w dalszej części wyścigu nie pozwoliły warszawskiemu kierowcy na nawiązanie walki z czołówką. Druga lokata praktycznie bez walki padła łupem coraz lepiej jeżdżącego Marcina Bartkowiaka. Najbardziej pasjonująca była jednak walka o trzecie i czwarte miejsce, pomiędzy Rafałem Rulskim, Maciejem Tomaszewskim i Maciejem Garsteckim. Na piątym okrążeniu Rafał Rulski wysunął się na trzecią pozycję, ale za chwilę był szósty. Szalony atak na ostatnim zakręcie „sprintu” pozwolił mu jednak stanąć na podium.

Do wyścigu głównego w roli faworyta stanął Artur Czyż, ale już pierwsze metry po starcie pokazały, że niespodzianki na torze w Kamieniu Śląskim jeszcze się nie skończyły. Prowadzenie objął Marcin Bartkowiak, a Artur Czyż po błędzie przy zmianie biegu spadł na trzecią pozycję za Macieja Tomaszewskiego. Na drugim okrążeniu Czyż przesunął się na miejsce wicelidera, ale ostre ataki na Marcina Bartkowiaka nie dały rezultatu. Po ostrej walce z Maciejem Tomaszewskim Czyż spadł na czwartą pozycję, a do głosu za plecami Bartkowiaka doszli Zbigniew Szwagierczak i Maciej Garstecki. W takiej kolejności kierowcy Pucharu Alfy Romeo 156 minęli linię mety podczas czwartej, tegorocznej eliminacji na torze pod Opolem. Na uwagę zasługuje wysoka, piąta lokata Karoliny Czapki. Największą niespodzianką okazała się jednak wygrana Marcina Bartkowiaka, piękny prezent zawodnika ze Śląska dla śląskich kibiców.

Kamień Śląski okazał się pechowy dla liderów tegorocznej klasyfikacji. Artur Czyż w wyścigu głównym był czwarty, Robert Kisiel dopiero szósty. Obaj zawodnicy zamienili się miejscami w klasyfikacji łącznej i nadal pozostają na czele, ale inni zawodnicy wyraźnie się rozkręcają, co czyni wyścigi Pucharu Alfy Romeo wyjątkowo wyrównanymi i niezwykle ciekawymi. Impreza pod Opolem była kolejną, po rundzie poznańskiej, którą dziennikarze i kibice określili mianem bardzo interesującej i wyjątkowo dramatycznej. Takich wyścigów dawno w Polsce nie było ! Mamy nadzieję, że kolejna eliminacja, która zostanie rozegrana 4-5. 10. 2002 r w Kielcach, dostarczy nam równie dużo emocji. Serdecznie zapraszamy !

KLASYFIKACJA PAR 156 PO IV ELIMINACJI:

1. Artur Czyż 214 pkt

2. Robert Kisiel 211 pkt

3. Marcin Bartkowiak 190 pkt

4. Jakub Golec 139 pkt

5. Zbigniew Szwagierczak 129 pkt

6. Maciej Garstecki 121 pkt

PROGRAM WYŚCIGÓW W KIELCACH:

PIĄTEK 04 października 2002 r.

godz. 8.00 - 19.00 Biuro Zawodów /budynek boksów/

godz. 8.30 - 11.00 badanie kontrolne

8.30 - 9.30 Formuła Super Sport

8.30 - 10.00 klasa PAR

10.00 - 11.00 klasa N-1150, A-1150

10.00 - 11.00 Grand Prix Polski (H+2000, H-2000)

TRENING WOLNY - PŁATNY (60 min - 100,00 PLN )

godz. 9.00 - 10.00 Grand Prix Polski (H+2000, H-2000), klasa N-1150, A-1150

godz. 10.10 - 11.10 Formuła Super Sport (F3, E-2000)

godz. 11.20 - 12.20 klasa Alfa Romeo 156

TRENING CZASOWY

godz. 13.00 - 13.20 Grand Prix Polski

godz. 13.30 - 13.50 Formuła Super Sport

godz. 14.00 - 14.20 klasa N-1150, A-1150

godz. 14.30 - 15.00 Alfa Romeo 156

godz. 15.10 - 15.30 Grand Prix Polski

godz. 15.40 - 16.00 Formuła Super Sport

godz. 16.10 - 16.30 klasa N-1150, A-1150

WYŚCIGI

godz. 17.00 Wyścig Formuła Super Sport (F3, E-2000) w ramach IV Rundy WSMP

OBOWIĄZKOWA ODPRAWA Z ZAWODNIKAMI

godz. 14.30 Formuła Super Sport

godz. 15.00 klasa N-1150, A-1150

godz. 15.30 klasa Alfa Romeo

godz. 16.00 Grand Prix Polski

SOBOTA 05 października 2002 r.

godz. 8.00 - 17.00 Biuro Zawodów / budynek boksów /

ROZGRZEWKA

godz. 9.00 - 9.10 Grand Prix Polski (H+2000, H-2000)

godz. 9.20 - 9.30 Formuła Super Sport (F3, E-2000)

godz. 9.40 - 9.50 klasa Alfa Romeo 156

godz. 10.00 - 10.10 klasa N-1150, A-1150

godz. 10.30 Oficjalne otwarcie Zawodów

godz. 10.50 wyścig Grand Prix Polski (H+2000, H-2000, N-1600) - bieg I

wyścig Grand Prix Polski (H+2000, H-2000, N-1600) - bieg II

godz. 12.40 wyścig Formuły Super Sport (F3, E-2000)

godz. 13.40 wyścig klasy Alfa Romeo 156 - sprint

wyścig klasy Alfa Romeo 156 - bieg główny

godz. 15.30 wyścig klasy N-1150, A-1150

(info prasowe PAR)

Poprzedni artykuł Kościuszko najszybszy w Załużu.
Następny artykuł Enge pozbawiony mistrzostwa!

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry