Pechowo w Imoli

Po 108 okrążeniach, Thiriet osiągnął metę z przewagą 46 sekund nad Nelsonem Panciaticim. Jako trzecia finiszowała Natacha Gachnang.Olivier Turvey prowadził do pierwszej serii pit stopów. Mathias Beche uzyskał wówczas 6-sekundową przewagę nad Zytekiem Jota Sport. Brendon Hartley jechał w trójce, ale w depo zgasł silnik i Mark Patterson spadł na siódme miejsce.

Kuba Giermaziak przez pierwsze 45 minut prowadził Audi MOMO Megatron DF1 i zajmował piąte miejsce w GTC. Potem przekazał samochód Dylanowi Derdaele. Raffi Bader jadący na trzeciej zmianie, odpadł na 61 okrążeniu. Wystąpiły kłopoty z hamulcami i doszło do pożaru w przedziale silnikowym.

3 ORE DI IMOLA (108 okrążeń)
1. Pierre Thiriet/Mathias Beche (F/CH) Oreca 03-Nissan
2. Pierre Ragues/Nelson Panciatici (F) Alpine A450-Nissan +46,236
3. Natacha Gachnang/Franck Mailleux (CH/F) Morgan-Judd -1 okr.
4. Michel Frey/Patric Niederhauser (CH) Oreca 03-Judd -1 okr.
5. David Heinemeier Hansson/Tom Kimber-Smith (DK/GB) Zytek Z11SN-Nissan -1 okr.
6. Brendon Hartley/Mark Patterson (NZ/USA) Oreca 03-Nissan -3 okr.
7. Paul-Loup Chatin/Gary Hirsch (F/CH) Oreca FLM09 -5 okr. (1. PC)
8. Johnny Mowlem/Matt Griffin (GB/IRL) Ferrari 458 Italia -6 okr. (1. GTE)
9. Anthony Pons/Soheil Ayari (F) Oreca FLM09 -6 okr. (2. PC)
10. Alex Loan/Matthieu Lecuyer (AND/F) Oreca FLM09 -6 okr. (3. PC)
27. Raffi Bader/Dylan Derdaele/Kuba Giermaziak (CH/B/PL) Audi R8 LMS -48 okr. (7. GTC)

Fot. DPPI