Picanto na Lausitzringu

2 z 3 rund pozostałych do rozegrania do końca sezonu zaplanowano na torach, które zawodnicy znają jedynie z relacji telewizyjnych, on-boardów i gier komputerowych. Którzy kierowcy najlepiej poradzą sobie podczas wyścigów na torach w Niemczech, Czechach i we Włoszech?Czy niepokonany dotąd Karol Urbaniak okaże się najszybszy również na nowych dla siebie i pozostałych zawodników obiektach? Czy kolega z zespołu BM Racing, Albert Legutko, który zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji sezonu i traci do lidera jedynie 55 punktów, chociaż – jak dotychczas – nie wygrał żadnego wyścigu, stanie w końcu na najwyższym stopniu podium? Czy prezentujących bardzo równą, wysoką formę i zajmujących ex aequo trzecie miejsce – Damiana Litwinowicza i Pawła Wysmyka – stać na zwycięstwo w wyścigu? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań przyniosą 3 rundy, czyli 6 wyścigów, które pozostały do rozegrania do końca sezonu KIA LOTOS RACE 2016.Treningi przed rundą KIA LOTOS RACE na torze w Niemczech – położonym przy trasie z Berlina do Drezna, zaledwie 75 km od granicy z Polską – odbędą się w piątek, 15 lipca. Pierwszy z dwóch 30-minutowych wyjazdów na tor wyścigowych Kia Picanto zaplanowano na godzinę 9:30, drugi – na 11:35. Pierwsza, 20-minutowa sesja kwalifikacyjna wystartuje w sobotę, 16 lipca, o godzinie 9:20. Drugą część kwalifikacji, 15-minutową, zaplanowano na godzinę 12:10. Zaledwie 10-minutowy finał kwalifikacji rozpocznie się o godzinie 15:35. Do pierwszego z dwóch wyścigów w ramach Mistrzostw Polski Kia Picanto zawodnicy ruszą w niedzielę, 17 lipca, o godzinie 9:30, do drugiego – o 14:45.Zanim wyścigowe Kia Picanto wyjadą na tor, a w głównej roli wystąpią zawodnicy, pełne ręce roboty będą mieli szefowie zespołów, obsługujących samochody wyścigowe oraz mechanicy. „Na każdy wyścig – oprócz Safety Car’a, samochodu VIP-owskiego (lub dwóch) i dwóch aut dla zawodników, których obsługujemy – zabieramy zestaw części zamiennych, który waży około 600 kg. Na zawodach zawsze mamy ze sobą zapasowy silnik, chociaż jeszcze nigdy nie był potrzebny, 2 skrzynie biegów, kilka kompletnych piast kół, elementy przedniego zawieszenia i półosie napędowe oraz tylną belkę i sporo innych części.” – mówi Krzysztof Tobiasz z Tobiasz Racing, zespołu związanego z Mistrzostwami Polski Kia Picanto od 2006 roku. „Tak naprawdę, najcięższe dla mechaników, którzy pracują z zawodnikami nad ustawieniami samochodu i nad obsługą auta podczas zawodów są 2 dni przed wyścigami.Zazwyczaj, bezpośrednio po podróży, która liczy od kilkuset do ponad 1000 kilometrów, wjeżdżamy z całym sprzętem na tor i oprócz rozłożenia namiotów, pod którymi serwisowane są auta, musimy przygotować warsztat pracy. Z reguły, najwięcej mamy jej podczas treningów, kiedy samochody przebywają na torze nawet kilka godzin w ciągu dnia. Czas kwalifikacji i wyścigów to dla mechaników okres laby (śmiech). Chyba, że któryś z kierowców coś nabroi i na szybko, w ciągu 4-5 godzin między wyścigami, trzeba odbudować pół auta. Wtedy każdy z 4 mechaników, którzy są ze mną na zawodach wie, co ma robić.” – dodaje Krzysztof Tobiasz.Zespół BM Racing, który w tym roku obsługuje aż 5 zawodników, w tym aktualnego Mistrza Polski i lidera klasyfikacji KIA LOTOS RACE 2016 – Karola Urbaniaka – przyjeżdża na zawody w jeszcze większym składzie. „Mózgiem zespołu jest Pan Paweł Mirecki i to on odpowiada za całą logistykę związaną z dostarczeniem wyścigowych Kia Picanto w odpowiednie miejsce w odpowiednim czasie oraz za pakowanie wszystkich niezbędnych części i narzędzi. Podczas każdej rundy KLR na jeden samochód przypada dwóch mechaników, więc jest z nami 10 mechaników plus rodzice i kibice. Ja na zawody zawsze przyjeżdżam z tatą i śpimy w busie na torze.” – mówi Karol Urbaniak. I dodaje – „Wiem, że przed każdą rundą samochód jest po gruntownym przeglądzie i gotowy do jazdy. Ja muszę, po prostu, tylko wsiąść i zrobić swoją robotę tak, jak potrafię najlepiej. Przez 3 lata współpracy z zespołem BM Racing nauczyliśmy się ustawiać samochód tak, że na każde zawody jest optymalnie przygotowany. Na torze wprowadzamy jedynie niewielkie korekty, jak – na przykład – dostosowujemy ciśnienie powietrza w oponach czy zbieżność kół.”Partnerem strategicznym Kia Motors Polska przy organizacji Mistrzostw Polski Kia Picanto jest firma LOTOS Oil. KLR wspomagają także Bank BGŻ BNP Paribas oraz Hankook.Projekt jest również współfinansowany ze środków prewencyjnych PZU, w ramach prowadzenia działalności mającej na celu zapobieganie powstawaniu lub zmniejszanie skutków wypadków ubezpieczeniowych.Wszystkie informacje dotyczące Mistrzostw Polski Kia Picanto można znaleźć na facebookowym profilu KIA LOTOS RACE https://www.facebook.com/KiaLotosRace  oraz na stronie internetowej www.kialotosrace.pl . Ciekawe ujęcia zakulisowe oraz z wydarzeń wokół Mistrzostw publikujemy na Instagramie: https://www.instagram.com/kialotosrace.

Wypowiedzi zawodników

Karol Urbaniak: - Miałem okazję trenować na Lausitzringu przed sezonem. Tor jest bardzo ciekawy, miejscami bardzo szybki i techniczny. Ciekawostką jest to, że będziemy ścigać się na długiej pętli tzw. GP, na której jeszcze (chyba) żaden z zawodników nie miał okazji się ścigać. Rywalizacji na pewno nada smaku pogoda, która już od dłuższego czasu jest bardzo niepewna i nigdy nie wiadomo czego można się spodziewać. W Niemczech rozpoczniemy drugą część sezonu. Pierwsze 3 rundy tego rocznej edycji KLR ułożyły się dla mnie bardzo dobrze. Na 6 wyścigów wygrałem je wszystkie. Takiej passy w KLR nie miał jeszcze nikt