Pięć dni po Indy

Potem czołowa szóstka zaliczy 10-minutową sesję Firestone Fast Six, decydującą o przydziale pól w pierwszych trzech rzędach.

W ciągu ponad trzech godzin treningu Castroneves czterokrotnie zmieniał się na prowadzeniu z drugim ekspertem torów drogowych, Tonym Kanaanem. Wydawało się, że kierowca Andretti Green Racing wygra dzień, bowiem rywal długo parkował w depo - ekipa Penske usprawniała Dallarę. Helio wrócił do akcji na końcowe 20 minut. - Zobaczyłem numer 11 na czele i powiedziałem: nie ma mowy! - opowiadał Spiderman.

Rookie Marco Andretti, który o włos nie wygrał Indy, błysnął trzecim czasem. Kolejne dwie lokaty przypadły kierowcom Ganassiego, przesadzonym z Dallar do Panozów, podobno lepszych na tory drogowe. Dan Wheldon miał problem - jak się okazało, wynikły z założenia lewych kół na prawą stronę samochodu i odwrotnie, prawych na lewą.

Ryan Briscoe wrócił do ligi w pojeździe wystawionym przez Dreyer & Reinbold Racing. Pierwszy raz prowadził kombinację Dallary z silnikiem Hondy, ale zmieścił się w top 10.

TRENING 1+2

1. Helio Castroneves (BR) Dallara IR3 1.30,678

2. Tony Kanaan (BR) Dallara IR3 1.31,046

3. Marco Andretti (USA) Dallara IR3 1.31,172

4. Scott Dixon (NZ) Panoz GF09C 1.31,236

5. Dan Wheldon (GB) Panoz GF09C 1.31,597

6. Sam Hornish Jr (USA) Dallara IR3 1.31,846

7. Dario Franchitti (GB) Dallara IR3 1.31,866

8. Vitor Meira (BR) Dallara IR3 1.32,022

9. Bryan Herta (USA) Dallara IR3 1.32,181

10. Ryan Briscoe (AUS) Dallara IR3 1.32,262

11. Buddy Rice (USA) Panoz GF09C 1.32,272

12. Kosuke Matsuura (J) Dallara IR3 1.32,552

13. Jeff Simmons (USA) Panoz GF09C 1.33,445

14. Scott Sharp (USA) Panoz GF09C 1.33,512

15. Tomas Scheckter (ZA) Dallara IR3 1.33,800

16. Danica Patrick (USA) Panoz GF09C 1.33,874

17. Eddie Cheever Jr (USA) Dallara IR3 1.34,172

18. Ed Carpenter (USA) Dallara IR3 1.35,076

19. Felipe Giaffone (BR) Dallara IR3 1.35,104