Pierwsza wymiana turbo

Po godzinie 8:00 Tom Kristensen zjechał do boksu, gdzie w ciągu kwadransa wymieniono turbosprężarkę. - Pierwszy raz od kiedy Audi używa silnika turbo, zmieniliśmy turbo podczas wyścigu - powiedział dyrektor Audi Sport, dr Wolfgang Ullrich.

Jak na razie wszystkie nieszczęścia spadają na Siódemkę. R10 z numerem 8 funkcjonuje bez zarzutu i 6 godzin przed metą 24 Heures du Mans Emanuele Pirro wyprzedzał Loeba o 4 okrążenia. Po 279 rundach Eric Helary zmienił rajdowego mistrza świata.

O 9.45 zarządzono trzecią neutralizację w wyścigu. Porsche RSR z numerem 76 zaoleiło tor pomiędzy Virage du Mulsanne i "S" d'Indianapolis. Przez 14 minut jeżdżono przy żółtych flagach. John Nielsen wykonał piruet Zytekiem, zatrzymał się po nowy nos i spadł na 14 miejsce. Jean-Luc Blanchemain zaparkował 550-kę Larbre Competition na prostej Hunaudieres. Radical zaliczył długi postój na wymianę sprzęgła. Emocje towarzyszą pojedynkowi o czwarte miejsce w GT1. David Brabham jest szybszy o 3 sekundy od Luca Alphanda.

PO 18 GODZINACH

1. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI 283 okr.

2. Eric Helary/Franck Montagny/Sebastien Loeb (F) Pescarolo C60-Judd -4 okr.

3. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI -13 okr.

4. Stephane Ortelli/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (MC/F/P) Aston Martin DBR9 -17 okr. (1. GT1)

5. Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen (GB/MC/DK) Chevrolet Corvette C6-R -18 okr. (2. GT1)

6. Mike Newton/Tomas Erdos/Andy Wallace (GB/BR/GB) MG Lola EX264-AER -20 okr. (1. P2)

7. Tomas Enge/Andrea Piccini/Darren Turner (CZ/I/GB) Aston Martin DBR9 -24 okr. (3. GT1)

8. Luc Alphand/Patrice Goueslard/Jerome Policand (F) Chevrolet Corvette C5-R -26 okr. (4. GT1)

9. David Brabham/Nelsinho Piquet/Antonio Garcia (AUS/BR/E) Aston Martin DBR9 -26 okr. (5. GT1)

10. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Max Papis (CDN/USA/I) Chevrolet Corvette C6-R -28 okr. (6. GT1)