Pod siedzibą Chevroleta

Duet SunTrust Racing objął prowadzenie w klasyfikacji Daytona Prototype. Angelelli i Taylor wyprzedzają o dwa punkty Jona Fogarty'ego i Alexa Gurneya, którym przypadło szóste miejsce w Chevrolet Grand-Am 200.22-letni Jordan Taylor, przed rokiem zwycięzca klasy GT w Detroit, sięgnął po pierwsze pole position w DP i prowadził do pit stopu po 33 okrążeniach. Max Angelelli nie oddał P1 aż do mety, finiszując 0,4 sekundy przed Joao Barbosą, triumfatorem poprzedniej edycji wyścigu. Jordan Taylor czwarty raz wygrał klasę w Grand-Am. Max Angelelli odniósł 23 zwycięstwo w Rolex Series.Memo Rojas, dotąd lider serii wraz ze Scottem Pruettem, na pierwszym okrążeniu zaliczył kontakt z Rileyem Gustavo Yacamana, po piruecie wpadł na pojazd Johna Pewa i obydwaj zakończyli występ.W GT po raz trzeci najlepsi okazali się John Edwards i Robin Liddell, jadący Camaro GT.R wystawionym przez Stevenson Automobile Group.CHEVROLET GRAND-AM 200Racecourse at Belle Isle61 okrążeń x 3,798 km = 231,678 km1. Max Angelelli/Jordan Taylor (I/USA) Corvette DP 2:00.14,0132. Christian Fittipaldi/Joao Barbosa (BR/P) Corvette DP +0,4863. Ryan Dalziel/Alex Popow (GB/YV) Ford Riley Mk XXVI +0,8254. Dane Cameron/Wayne Nonnamaker (USA) BMW Riley Mk XXVI +1,4695. Richard Westbrook/Ricky Taylor (GB) Corvette DP +8,8116. Jon Fogarty/Alex Gurney (USA) Corvette DP +8,9977. Gustavo Yacaman/Antonio Pizzonia (CO/BR) Ford Riley Mk XXVI +17,7078. Brendon Hartley/Scott Mayer (NZ/USA) Ford Riley Mk XXVI -1 okr.9. Joe Nonnamaker/Will Nonnamaker/Wayne Nonnamaker (USA) BMW Riley Mk XXVI -1 okr.10. Robin Liddell/John Edwards (USA) Chevrolet Camaro GT.R -1 okr. (1. GT)PUNKTACJA ROLEX SPORTS CAR SERIESDP: 1. Angelelli/J. Taylor 148, 2. Fogarty/Gurney 146, 3. Dalziel/Popow 141, 4. Pruett/Rojas 128, R. Taylor/Westbrook 128, 6. Fittipaldi 120, Yacaman 120.

Fot. grand-am.com