Podium było blisko
Teodor Myszkowski i Andrzej Lewandowski zajęli czwarte miejsce w pierwszym wyścigu łączonych klas AM i Lamborghini Cup podczas Lamborghini World Final w Cheste.
Zwycięstwo przypadło Adrianowi Amstutzowi, który wczoraj został mistrzem europejskiej serii w Pro-Am. Szwajcar stracił wsparcie Patricka Kujali i przeniósł się do klasy AM.Najszybsi w kwalifikacjach, Luis Rodriguez i Damon Ockey szeroko przejechali pierwszy zakręt, co wykorzystał Szota Abchazawa. Za kierowcą Artline Team Georgia podążali Amstutz, Rodriguez i Myszkowski. Na drugim okrążeniu Adrian Amstutz wyprzedził Abchazawę. Rodriguez po kontakcie zostawił za sobą Gruzina - i otrzymał 5 sekund kary.Amira Krenzię ukarano 10 sekundami za spowodowanie kolizji z Jürgenem Krebsem. Po 13 okrążeniu rozpoczęły się pit stopy. Teodor Myszkowski, autor najszybszego okrążenia w wyścigu, zmienił się z Andrzejem Lewandowskim po 15 kółku. Adrian Amstutz zatrzymał się na 63 sekundy po 18 okrążeniu i nie stracił prowadzenia. Kierowca Bonaldi Motorsport miał za sobą Rodrigueza, Abchazawę, Shahina i Lewandowskiego.Po zmianie z Grzegorzem Moczulskim Rafał Mikrut awansował na P8, jednak dwójkę GT3 Poland ukarano doliczeniem 27 sekund za zbyt krótki pit stop. Na 20 okrążeniu Luis Rodriguez zdemolował przód Huracána wpadając na dublowanego Tima Richardsa. Nouri Shahin wygrał pojedynek o drugie miejsce z Szotą Abchazawą (22). Mark Ineichen uszkodził koło i zjechał do depo zwalniając piątą pozycję.WYŚCIG 1 AM + LC (31 okrążeń)1. Adrian Amstutz (Bonaldi)2. Nouri Shahin (Leipert) +12,7693. Szota Abchazawa (Artline) +30,1334. Teodor Myszkowski/Andrzej Lewandowski (GT3 Poland) +37,9485. Ben Gersekowski/Mikko Eskelinen (Leipert) +40,6386. Jia Ting Liang (VSR) +46,8387. Andrew Haryanto (Lunacea) +59,7518. Damon Ockey (US RaceTronics) +1.01,4299. Amir Krenzia (VSR) +1.20,75210. Rafał Mikrut/Grzegorz Moczulski (GT3 Poland) +1.36,284
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.