Podwójne emocje w czasówce

W 45-minutowych kwalifikacjach, lider Porsche Mobil 1 Supercup pokonał o 0,390 sekundy Seana Edwardsa. Rast uzyskał również drugi najlepszy czas w sesji, gwarantujący pierwsze pole w sobotnim wyścigu. W tej klasyfikacji wyprzedził o 0,646 sekundy Kevina Estre. Z polskich kierowców najlepiej wypadł Kuba Giermaziak, który rozpocznie wyścigi z 9 i 5 pola. Robertowi Lukasowi przypadło 10 i 12 pole. Debiutant na Hungaroringu, Patryk Szczerbiński startuje z 12 i 11 pola. Mateusz Lisowski dwukrotnie ustawi Porsche na 14 polu.Robert Lukas prowadził po 1.49,106. Rene Rast okazał się szybszy o 46 setnych. W 24 minucie Norbert Siedler zepchnął Lukasa na P3. Sean Edwards awansował do trójki, gdy do flagi w szachownicę pozostał kwadrans. Christian Engelhart przebił wynik Rasta o 47 tysięcznych. Kierowca Lechner Racing jeszcze raz wyjechał na tor i popisał się czasem 1.48,067. Edwards przejął P2, Nicki Thiim wjechał do trójki, a Kuba Giermaziak zamknął czołową piątkę.

- Na początku kwalifikacje przebiegały po naszej myśli - mówi Kuba Giermaziak. - Po porannym treningu wprowadziliśmy pewne zmiany w ustawieniach auta i w czasówce wszystko szło zgodnie z planem. Strata do drugiego kierowcy była minimalna. Pierwszy Rene Rast, w ten weekend jakimś cudem jest nie do pokonania. Po prostu ma swoje tory, na których jest bardzo szybki, a z drugiej strony są też takie, na których jest bardzo wolny. To zaskakujące, ale nie na niego teraz patrzę. Sądzę, że Sean Edwards będzie w moim zasięgu. Pojechał dziś ciut szybciej ode mnie, ale ja nie przejechałem idealnego kółka i mogłem być trochę wyżej. Stawka na pewno jest wyrównana i muszę wykonać jutro dobry start, z czym ostatnio mam małe problemy. Ważny będzie też pierwszy zakręt, aby przejechać go bez żadnego incydentu i starać się przetrwać pierwsze trzy kółka. Później dużo będzie zależało od tego, kto bardziej zadba o swoje opony. Z tym nie mam problemów, dlatego liczę na awans w jutrzejszym wyścigu.

- Kwalifikacje były dość dobre, biorąc pod uwagę, że dziś po raz pierwszy w życiu jeździłem po torze Hungaroring . Jestem więc w miarę zadowolony - powiedział Patryk Szczerbiński. - Wiadomo, że wolałbym być w czołówce, ale w wyścigu powinno być lepiej. Pod koniec sesji kwalifikacyjnej, na lepszym komplecie opon popełniłem drobny błąd na swoim najszybszym kółku. Na jednym z najtrudniejszych zakrętów trochę uciekł mi tył. Pojechałem szeroko, poza linię wyznaczającą krawędź trasy i musiałem anulować to kółko. Schłodziłem opony i podjąłem jeszcze jedną próbę, ale niestety, gumy nie miały już swojej optymalnej przyczepności, więc pojechałem o pół sekundy wolniej od swojego najszybszego wyniku. Teraz trzeba się skoncentrować na wyścigach. Nastawiam się bojowo i chcę wyprzedzić jak najwięcej samochodów.

- Długo byłem drugi po czasie, uzyskanym na pierwszym komplecie opon - komentował Robert Lukas. - Pod koniec jeszcze raz wyjechałem na drugim komplecie. Niemal całe okrążenie straciłem za Zampedrim, który chyba miał za małe lusterka, bo nie dał się wyprzedzić. Potem opony przestały trzymać, no i tyle.

- Dzisiejszy trening i sesja kwalifikacyjna były całkiem udane - stwierdził Mateusz Lisowski. - Na tym torze szczególnie wymagające są dohamowywania do długich
zakrętów. Nowy asfalt, który został położony na nawrocie prowadzącym na prostą startową, również wymaga przyzwyczajenia. Pojechałem tak jak potrafiłem najlepiej, lecz czuję, że brakuje mi wjeżdżenia na suchej nawierzchni. Może się wydawać, że skoro odbyłem tutaj pojedyncze, krótkie testy innym samochodem, to przesiadka do Porsche powinna być bezproblemowa. W rzeczywistości zza kierownicy mojego obecnego auta, obiekt ten prezentuje się zupełnie inaczej i muszę uczyć się go od nowa. Doświadczenia sprzed paru lat na niewiele mi się przydają. Plan na wyścig to dojechanie do mety w jednym kawałku i na zadowalającej pozycji.

KWALIFIKACJE
1. Rene Rast (Lechner Racing) 1.48,067
2. Sean Edwards (Konrad Motorsport) 1.48,457     
3. Christian Engelhart (Konrad Motorsport) 1.48,598     
4. Nicki Thiim (Hermes Attempto Racing) 1.48,603
5. Kuba Giermaziak (Verva Racing) 1.48,613     
6. Kevin Estre (Hermes Attempto Racing) 1.48,650
7. Michael Ammermüller (Veltins Lechner Racing) 1.48,678
8. Norbert Siedler (Veltins Lechner Racing) 1.48,696     
9. Philipp Eng (MRS GT-Racing) 1.48,858     
10. Sebastiaan Bleekemolen (Team Bleekemolen) 1.49,035     
11. Patryk Szczerbiński (Verva Racing) 1.49,075     
12. Robert Lukas (Förch Racing) 1.49,106
13. Jeroen Mul (Team Bleekemolen) 1.49,482
14. Mateusz Lisowski (Förch Racing) 1.49,616     
15. Alessandro Zampedri (Team Bleekemolen) 1.49,766     
16. Florian Scholze (Förch Racing by Lukas MS) 1.50,135     
17. Andreas Mayerl (Lechner Racing) 1.50,251     
18. Isaac Tutumlu (Förch Racing by Lukas MS) 1.50,339     
19. Mats Karlsson (MRS GT-Racing) 1.52,240     

DRUGIE NAJLEPSZE CZASY
1. Rene Rast (Lechner Racing) 1.48,122
2. Kevin Estre (Hermes Attempto Racing) 1.48,768     
3. Nicki Thiim (Hermes Attempto Racing) 1.48,798
4. Michael Ammermüller (Veltins Lechner Racing) 1.48,817     
5. Sean Edwards (Konrad Motorsport) 1.48,840
6. Norbert Siedler (Veltins Lechner Racing) 1.48,841     
7. Christian Engelhart (Konrad Motorsport) 1.48,986     
8. Sebastiaan Bleekemolen (Team Bleekemolen) 1.49,051
9. Kuba Giermaziak (Verva Racing) 1.49,110     
10. Robert Lukas (Förch Racing) 1.49,119     
11. Philipp Eng (MRS GT-Racing) 1.49,151     
12. Patryk Szczerbiński (Verva Racing) 1.49,517     
13. Alessandro Zampedri (Team Bleekemolen) 1.49,829     
14. Mateusz Lisowski (Förch Racing) 1.49,882     
15. Jeroen Mul (Team Bleekemolen) 1.50,021
16. Andreas Mayerl (Lechner Racing) 1.50,299     
17. Florian Scholze (Förch Racing by Lukas MS) 1.50,325
18. Isaac Tutumlu (Förch Racing by Lukas MS) 1.50,407     
19. Mats Karlsson (MRS GT-Racing) 1.52,671

Fot. Verva Racing Team / racecam.de

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy