Pogoń za Mad Maxem
Massimiliano Angelelli, zwycięzca 24 godzin Daytony z 2005 roku, prowadzi po 415 okrążeniach wyścigu na Florydzie.
Sebastien Bourdais traci 4,8 sekundy do Mad Maxa. Cztery Corvette DP i Rileya Kyle'a Larsona dzieli 14,4 sekundy. Nicki Thiim jadący Porsche NGT Motorsport, zajmuje ósme miejsce w klasie GTD.Angelelli został liderem na 397 okrążeniu. Rywalizację zamroziła jedenasta neutralizacja, zakończona na 10 minut przed upływem 15 doby. Współwłaściciel NGT Motorsport (i wnuk Polki), Henrique Cisneros zakończył nocną zmianę przekazując Porsche Nickiemu Thiimowi.Dwa RSR-y nadal dyktują tempo w GT Le Mans. Patrick Long wyprzedził Nicka Tandy'ego na 406 okrążeniu. Tommy Milner utrzymuje Corvette na trzecim miejscu w klasie, dziesiątym w generalce. Drugie C7.R wycofano z powodu przegrzanego silnika. W PC, Rob Huff wyprzedza Jamesa Gue o 0,9 sekundy. Czołową trójkę w GTD tworzą Ferrari Alessandro Pier Guidiego i Lorenzo Casem Audi Spencera Pumpelly'ego. Dzieli je 13,2 sekundy.PO 15 GODZINACH1. Wayne Taylor/Max Angelelli/Ricky Taylor/Jordan Taylor (ZA/I/GB/USA) Corvette DP 415 okr.2. Joao Barbosa/Christian Fittipaldi/Sebastien Bourdais/Burt Frisselle (P/BR/F/USA) Corvette DP +4,8463. Brian Frisselle/Burt Frisselle/John Martin/Fabien Giroix (USA/USA/AUS/F) Corvette DP +7,4704. Scott Dixon/Tony Kanaan/Marino Franchitti/Kyle Larson (NZ/BR/GB/USA) Ford Riley +14,1685. Richard Westbrook/Michael Valiante/Mike Rockenfeller (GB/CDN/D) Corvette DP +14,4996. Klaus Graf/Lucas Luhr/Alex Brundle (D/D/GB) Oreca 03-Nissan -1 okr.7. John Pew/Oswaldo Negri/AJ Allmendinger/Justin Wilson (USA/BR/USA/GB) Ford Riley -5 okr.8. Patrick Long/Michael Christensen/Jörg Bergmeister (USA/DK/D) Porsche 911 RSR -8 okr. (2. GTLM)9. Nick Tandy/Richard Lietz/Patrick Pilet (GB/A/F) Porsche 911 RSR -8 okr. (1. GTLM)10. Oliver Gavin/Tommy Milner/Robin Liddell (GB/USA/GB) Corvette C7.R -8 okr. (3. GTLM)30. Henrique Cisneros/Kuba Giermaziak/Christina Nielsen/Nicki Thiim (USA/PL/DK/DK) Porsche 911 GT America -21 okr. (8. GTD)
Fot. Wayne Taylor Racing
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.