Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Polski lider GT Open

Michał Broniszewski i Philipp Peter utrzymali prowadzenie w punktacji klasy GTS po pierwszym wyścigu drugiej rundy International GT Open na Autodromo do Algarve.

Warszawsko-wiedeński duet Kessel Racing po przygodach zajął szóste miejsce w GTS. Richard Lietz minął metę z przewagą 39 tysięcznych nad Michele Rugolo, zapewniając zwycięstwo zespołowi Autorlando.

- W piątek odbyły się testy, w których nie udało nam się zdobyć zbyt wielu doświadczeń - powiedział Autoklubowi Michał Broniszewski. - Awaria pompy wspomagania kierownicy oraz w drugiej sesji rozerwanie opony, nie pozwoliły na kontynuowanie treningów. Na szczęście Philipp Peter był już wcześniej na tym torze i mógł udzielić mi kilku podpowiedzi. Z powodu uszkodzeń przejechałem tylko 5 okrążeń toru, co w przypadku Algarve zdecydowanie nie jest wystarczające.

W sobotę rano odbyły się obie sesje kwalifikacyjne, a o 17.00 nastąpił start do pierwszego wyścigu. W pierwszej sesji ja zasiadłem za kierownicą, w drugiej uczynił to mój zmiennik. Dowiozłem Ferrari na drugim miejscu, zaraz po koledze z teamu, Stefano Livio. Philipp Peter w drugiej sesji był pierwszy.

Start do wyścigu był bardzo udany. Niestety, na 2 i 3 okrążeniu były małe kolizje i żeby je ominąć, musiałem uciekać na trawę i żwir, tracąc dwie pozycje. Udało mi się to nadrobić i byłem trzeci. Rozerwanie opony w pierwszym sektorze zmusiło mnie do zjazdu do boksu, co spowodowało dużą stratę czasu. Po zmianie kierowców, wcześniejszej karze za dwa zwycięstwa (30 sekund) oraz awarii opony, mimo wielkich wysiłków wszystko co udało się zrobić, to szóste miejsce.

Dzisiaj drugi wyścig. Starujemy z pierwszego pola i nasza kara czasowa zmniejsza się do 15 sekund, jest zatem duża szansa na powalczenie o podium.

WYŚCIG 1 (38 okrążeń)
1. Gianluca Roda/Richard Lietz (I/A) Porsche 997 GT3 RSR 1:10.24,624
2. Michele Rugolo/Giacomo Ricci (I) Ferrari 430 GT2 +0,039
3. Pedro Cuceiro/Manuel Giao (P) Porsche 997 GT3 RSR +10,813
4. Marcel Fässler/Joel Camathias (CH) Ferrari 430 GT2 +11,039
5. Oscar Fernandez/Matteo Cressoni (E/I) SR 21 +45,315
6. Marco Cioci/Piergiuseppe Perazzini (I) Ferrari 430 GT2 +45,820
7. Płamen Kralew/Andrea Montermini (BG/I) Ferrari 420 GT2 +1.12,449
8. Alessandro Garofano/Rui Aguas (I/P) Ferrari 430 GT2 +1.25,942
9. Peter Bamford/Matt Griffin (GB) Ferrari 420 GT2 +1.34,334
10. Marco Petrini/Lucas Guerrero (I/E) Aston Martin DBRS9 -1 okr. (1. GTS)
16. Michał Broniszewski/Philipp Peter (PL/A) Ferrari 430 GT3 Scuderia -1 okr. (6. GTS)

PUNKTACJA GT OPEN
1. Rugolo/Ricci 50, 2. Lietz/Roda 44, 3. Fässler/Camathias 40, 4. Cioci/Perazzini 25, 5. Giao/Couceiro 22.

GTS: 1. Peter/Broniszewski 20, 2. Guerrero/Petrini 16, Wiser/Lancieri 16, 4. Julia/da Costa 10, 5. Horejsi 8.
 

Poprzedni artykuł Szybki Bobby D
Następny artykuł Zadyma w WTCC

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry