Popsuty weekend Sawickiego

Polak przez wszystkie 16 okrążeń przedzierał się do przodu po kolei wyprzedzając swoich rywali. Na 4 okrążenia przed końcem walcząc o 6 miejsce z Maximilianem Werndlem (Fischer) wdarł się w bezpardonową walkę z Niemcem. Najpierw Werndl kilkukrotnie uderzył w tył auta Polaka przestawiając mu geometrię zawieszenia, potem broniąc swojej pozycji ostatkami sił z popsutym tylnym zawieszeniem Damian blokował Maxa. Na jednym z zakrętów Niemiec zblokował koła wypadając poza idealny tor jazdy, wtedy Sawicki musnął Leona zespołu Fischera. Po tym wydarzeniu Polak robił wszystko, żeby zdemolowanym autem dowieźć 6 pozycję do mety, tracąc przy tym około pół sekundy na okrążeniu.

Kilka godzin po zakończeniu zawodów sędzia postanowił ukarać Damiana za zbyt brutalną jazdę. Podobnie jak wczoraj, tylko Polak otrzymał karę (w tym wypadku doliczenie 30 sekund). Maximilian Werndl, potyczki z którym kara dotyczyła, pozostał na pozycji, na której ukończył wyścig. Niestety nie pomogły protesty oraz nawet dowody w postaci zniszczonego tyłu Leona Sawickiego.

Dwie kontrowersyjne decyzje sędziego popsuły cały weekend Damiana. Co ciekawe, przez całe zawody żaden inny kierowca nie został w żaden sposób ukarany, jedynie Polak.

Damian Sawicki: „To niemożliwe... To, co działo się w ten weekend jest nie do wyobrażenia i nie do zrozumienia. Dwie kary nie wiadomo za co, które zniszczyły całe zawody w Le Mans. We wszystkie zdarzenia uwikłanych było kilku kierowców, ale tylko ja dwukrotnie otrzymałem karę...

W tym roku niedziele były dla mnie bardzo pechowe. Rzadko kiedy dojeżdżałem do mety, ze względu na kraksy lub defekty techniczne. Dziś auto jechało jak po sznurku. Gdyby nie wczorajsza niesłuszna kara, nie musiałbym startować aż z 11 pola i przedzierać się przez całą stawkę. Wspinanie się w górę zakończyłem na 6 miejscu, gdyż musiałem uważać i dowieźć bezpiecznie do mety auto z poprzestawianym po uderzeniach tylnym zawiasem. Gdy już pakowałem się przed wyjazdem do domu dowiedziałem się nagle o 30-sekundowej karze. Sędzia nawet nie chciał spojrzeć na moje poobijane auto i słuchać wyjaśnień.

Pojadę jeszcze ostatnią rundę w Hockenheim, tylko dlatego że kocham wyścigi i potraktuję to jako zwykły trening, aby nie wyjść z formy. Ale już w pełni koncentruję się na sezonie 2009. Mamy parę interesujących ofert oraz własnych pomysłów. W przyszłym roku kibice zobaczą mnie w innej serii wyścigowej o znacznie wyższym międzynarodowym prestiżu.”

Następna i zarazem ostatnia w tym roku runda SEAT Leon Supercopa odbędzie się na niemieckim torze Hockenheimring w dniach 24-26 października.