Powrót Aston Martina
Aston Martin Racing zaliczający kiepski sezon w wyścigach prototypów, wrócił do American Le Mans Series - i na Mazda Raceway odniósł pierwsze zwycięstwo w serii.
Po sześciu godzinach ścigania, Stefan Mücke minął metę z przewagą trzech okrążeń nad Lolą Dyson Racing. Chris Dyson i Guy Smith zapewnili sobie mistrzostwo w klasyfikacji kierowców LMP1, a Dyson Racing po raz pierwszy od 2003 roku triumfował w klasyfikacji teamów.
Mücke wyprzedził prowadzącego Jaya Cochrana na 53 minuty przed końcem dystansu. Następnie Cochran przebił oponę, a potem kręcił się i ugrzązł na poboczu Corkscrew. Ekipa odzyskała P2 po kilku postojach bliźniaczej Loli Stevena Kane'a.
Joey Hand i Dirk Müller z BMW Team Rahal Letterman Lanigan, zostali mistrzami klasy GT. Müller finiszował 3,5 sekundy za Jörgiem Bergmeisterem. Szybsze było Porsche GT3 Hybrid, jednak Richard Lietz i Romain Dumas jechali poza klasyfikacją ALMS. Flying Lizard Motorsports odniósł pierwsze zwycięstwo w sezonie. Na ostatnim okrążeniu Bergmeister wyprzedził Jaime Melo, któremu kończyło się paliwo.
MODSPACE AMERICAN LE MANS MONTEREY
Mazda Raceway Laguna Seca
248 okrążeń x 3,602 km = 893,296 km
1. Adrian Fernandez/Harold Primat/Stefan Mücke (MEX/CH/D) Lola B09/60-Aston Martin 6:03.04
2. Chris Dyson/Guy Smith/Jay Cochran (USA/GB/USA) Lola B09/86-Mazda -3 okr.
3. Humaid al-Masaood/Steven Kane/Butch Leitzinger (GB/UAE/USA) Lola B09/86-Mazda -3 okr.
4. Scott Tucker/Christophe Bouchut/Luis Diaz (USA/F/MEX) HPD ARX-01g -7 okr. (1. P2)
5. Eric Lux/Elton Julian/Michael Guasch (USA) Oreca FLM09 -7 okr. (1. LMPC)
6. Gunnar Jeannette/Ricardo Gonzalez/Rudy Junco (USA/MEX/MEX) Oreca FLM09 -7 okr. (2. LMPC)
7. Kyle Marcelli/Chapman Ducote/David Ducote (CDN/USA/USA) Oreca FLM09 -9 okr. (3. LMPC)
8. Jon Bennett/Frankie Montecalvo/Andy Wallace (USA/USA/GB) Oreca FLM09 -9 okr. (4. LMPC)
9. Tomy Drissi/Ricardo Vera/Luca Moro (USA/PRI/I) Oreca FLM09 -11 okr. (5. LMPC)
10. Richard Lietz/Romain Dumas (A/F) Porsche 911 GT3 Hybrid -12 okr.
Fot. americanlemans.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.