Powrót Giermaziaka
Kuba Giermaziak wrócił do Tudor United SportsCar Championship i wywalczył piąte pole startowe w GTD podczas Lonestar Le Mans, rundy towarzyszącej WEC na Circuit of the Americas.
Wyścig na dystansie 2 godzin 45 minut, rozpoczyna się dzisiaj o 12.35. Zmiennikiem Kuby w Porsche 911 GT America będzie Henrique Cisneros.Total Pole Award w klasie Prototypes przypadło Alexowi Brundle. To amerykański debiut nowego Ligiera OAK Racing. Brundle drugi raz w tym sezonie wygrał kwalifikacje, francuski OAK Racing dokonał tego po raz trzeci. Ricky Taylor stracił 0,834 sekundy do pole position. Kolejne czasy uzyskali Memo Rojas (+1,119), Christian Fittipaldi (+1,263) i Johannes van Overbeek (+1,286).Sean Rayhall z 8Star Motorsports, siostrzanego zespołu OAK Racing, drugi raz z rzędu wygrał czasówkę w Prototype Challenge. Porsche Patricka Pileta było najszybsze w GTLM, ale w trakcie badania kontrolnego stwierdzono brak wymaganego mocowania kamery na dachu samochodu - i duetowi Pilet/Makowiecki anulowano wszystkie czasy. Pole position przypadło Jonathanowi Bomarito, jadącemu Viperem SRT Motorsports. W GTD, trzeci raz z rzędu najszybszy był James Davison z TGR-AMR. Australijczyk wyprzedził Jeroena Bleekemolena, Dane'a Camerona, Mike'a Skeena i Kubę Giermaziaka.
KWALIFIKACJE
1. Gustavo Yacaman/Alex Brundle (CO/GB) Ligier JS P2-HPD 1.57,809
2. Ricky Taylor/Jordan Taylor (GB/USA) Corvette DP 1.58,643
3. Scott Pruett/Memo Rojas (USA/MEX) Ford Riley Mk XXVI 1.58,928
4. Joao Barbosa/Christian Fittipaldi (P/BR) Corvette DP 1.59,072
5. Ed Brown/Johannes van Overbeek (USA) HPD ARX-03b 1.59,074
6. Richard Westbrook/Michael Valiante (GB/CDN) Corvette DP 1.59,498
7. Oswaldo Negri/John Pew (BR/USA) Ford Riley Mk XXVI 2.00,042
8. Luis Diaz/Sean Rayhall (MEX/USA) Oreca FLM09 2.00,528 (1. PC)
9. Eric Curran/Boris Said (USA) Corvette DP 2.00,972
10. Jon Bennett/Colin Braun (USA) Oreca FLM09 2.01,085 (2. PC)
35. Henrique Cisneros/Kuba Giermaziak (USA/PL) Porsche 911 GT America 2.09,007 (5. GTD)
Fot. MOMO Motorsport / Tudor Championship
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.