Powrót Konrada
Konrad Motorsport, oficjalny przedstawiciel marki Saleen, wraca do FIA GT Championship z nową ewolucją samochodu - poprawki objęły przede wszystkim aerodynamikę, homologowano zmienione tylne skrzydło oraz dyfuzor.
Z początkiem 2006 plany zakładają wprowadzenie nowej wersji silnika. RAM Racing liczy na części do Evo przed następnym sezonem.
Skład kadrowy zespołu Franza Konrada na Oschersleben, krystalizował się w tym tygodniu. W jednym S7R zgłoszono promotora Mil Milhas Brasileiras, Antonio Hermanna, nie podając nazwiska zmiennika. Drugiego Saleena mieli prowadzić Robert Lechner i Jean-Marc Gounon. Potem ukazały się informacje o Uwe Alzenie jako koledze Lechnera, zaś Hermannowi powinien towarzyszyć Sebastian Stahl, czyli Schumi III - syn drugiej żony Rolfa Schumachera, przyrodni brat Michaela i Ralfa. W ubiegłym roku w Oschersleben, 26-letni Stahl odniósł największy sukces w karierze - zapewnił sobie zwycięstwo w końcowej punktacji Seat Leon Supercopa. W tym sezonie na dwie eliminacje przed końcem, zamyka dziewiątkę.
Do rundy FIA GT zgłosiły się tylko 24 samochody, 16 w GT1. Russian Age Racing zapowiadał Maserati, ale przywozi Ferrari 550. Fin Niko Nurminen, który jeździł w dwóch polskich teamach, debiutuje w serii jako zmiennik Jana Vonki i Mauro Casadeiego w Porsche 996 GT3 RS. Dzisiaj pod delfinarium w Heide Park, w Soltau odbędzie się prezentacja FIA GT i WTCC. Wyścigami towarzyszącymi podczas weekendu będą Ferrari Challenge, European Alfa Challenge oraz Mini Challenge.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.