Pożar w depo
Ferrari JMW Motorsport zapaliło się podczas tankowania na początku trzynastej godziny 24 Heures du Mans.
Mechanik Arran oparzeń twarzy i ramienia. JMW Motorsport stracił szóste miejsce w GTE-Am. Kuba Giermaziak, który obecnie prowadzi Ferrari zaliczając swoją trzecią zmianę, zajmuje 11 lokatę w klasie. Prowadzący Pedro Lamy w Aston Martinie, wyprzedza Kubę o 12 okrążeń.W generalce nadal dyktuje tempo Porsche z numerem 19. Earl Bamber posiada przewagę 56 sekund nad Benoîtem Tréluyerem, 2.01 nad Filipem Albuquerque. Mark Webber jadący na czwartym miejscu, traci okrążenie do lidera.Tuż przed upływem 14 godzin, na pierwszej szykanie zderzyli się wiceliderzy klas LMP2 i GTE-Pro - Tristan Gommendy i Fernando Rees. Oreca zespołu Thiriet by TDS Racing wpadła w żwir. Aston Martin wrócił do depo z uszkodzonym lewym przodem. Rees właśnie przejął samochód z rąk Richiego Stanawaya, który uzyskał niemal minutową przewagę nad Tommym Milnerem, ale w Vantage trzeba było wymienić hamulce.PO 15 GODZINACH1. Nico Hülkenberg/Earl Bamber/Nick Tandy (D/NZ/GB) Porsche 919 Hybrid 244 okr.2. Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) Audi R18 e-tron quattro +56,3063. Filipe Albuquerque/Marco Bonanomi/René Rast (P/I/D) Audi R18 e-tron quattro +2.01,2584. Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley (D/AUS/NZ) Porsche 919 Hybrid -1 okr.5. Lucas Di Grassi/Loïc Duval/Oliver Jarvis (BR/F/GB) Audi R18 e-tron quattro -2 okr.6. Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb (F/CH/D) Porsche 919 Hybrid -3 okr.7. Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Mike Conway (A/F/GB) Toyota TS040 Hybrid -5 okr.8. Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima (GB/CH/J) Toyota TS040 Hybrid -8 okr.9. Matthew Howson/Richard Bradley/Nicolas Lapierre (GB/GB/F) Oreca 05-Nissan -22 okr. (1. P2)10. Roman Rusinow/Julien Canal/Sam Bird (RUS/F/GB) Ligier JS P2-Nissan -23 okr. (2. P2)42. Abdulaziz al-Faisal/Kuba Giermaziak/Michael Avenatti (SA/PL/USA) Ferrari 458 Italia -50 okr. (11. GTE-Am)
Fot. Twitter
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.