Poznański happy end - Adam Gładysz po IX r. WSMP i IV r. DSMP

Był to bowiem tak naprawdę debiut tego samochodu na krajowym obiekcie. Kierowca Gładysz Racing Team co prawda nie ukończył wyścigu IX rundy WSMP, ale za to w wyścigu długodystansowym wraz ze swym bratem Marcinem zajął wartościowe drugie miejsce w klasie i trzecie w klasyfikacji generalnej.W sobotniej czasówce do sprintu - Adam Gładysz był najszybszym zawodnikiem w Dywizji 4 do 3500 ccm. Startujący VW Jettą kierowca wywalczył czwarty czas w klasyfikacji generalnej, pierwszy w swojej klasie. Podobnie było w kwalifikacjach do wyścigu trzygodzinnego, gdzie bracia Gładyszowie uzyskali czwarty rezultat, ustępując jedynie dwóm samochodom Porsche 997 zespołu Lukas Motorsport oraz Ferrari ekipy Maciej Stańco/Maciej Marcinkiewicz/Enrico Buscema. Niedziela rozpoczęła się jednak dla zawodnika zespołu Gładysz Racing dość pechowo. Adam Gładysz jechał cały wyścig na prowadzeniu w swojej klasie, ale pod sam jego koniec pęknięta nakrętka śruby mocującej koło spowodowała odpadnięcie przedniego lewego koła przy szybkości 180 km/h. Kierowca z Tarnowa wypadł z toru, kończąc jednocześnie rywalizację w IX eliminacji Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W wyścigu długodystansowym zawodnikowi z Tarnowa poszło zdecydowanie lepiej. Chociaż zespół Gładysz Racing Team również w tym wyścigu zmagał się z problemami technicznymi spowodowanymi wcześniejszym urwaniem koła. Adam Gładysz wraz ze swoim zmiennikiem pokazali jednak na co ich stać i przekroczyli linię mety na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej i drugim w swojej klasie.Kolejny test debiutującego niedawno Volkswagena Jetty, za kierownicą którego zasiada Adam Gładysz wypadł więc pozytywnie. Tarnowianin nadal jest o krok od tytułu Mistrza Polski w swojej klasy (sprint) i zachowuje szanse na tytuł w rywalizacji długodystansowej. W Dywizji 4 do 3500 ccm młodszy z braci Gładyszów ma przed ostatnią rundą, aż 9. punktów przewagi nad drugim zawodnikiem. Z kolei w rywalizacji długodystansowej po zawodach w Poznaniu zespół Gładysz Racing Team zajmuje drugie miejsce w swojej klasie i piąte w „generalce”Kolejna eliminacja WSMP rozegrana zostanie w pierwszy weekend października na torze w Poznaniu.

Więcej informacji znajdą Państwo na stronie www.gladyszracing.pl

Adam Gładysz: - Nie ukrywam, że sprint ułożył się dla mnie trochę pechowo. Trzy okrążenia przed metą pękła nam nakrętka przykręcająca koło na śrubę centralną. Przy prędkości 180 km/h koło mnie wyprzedziło i wypadłem z toru. Dość mocno się ratowałem i choć zostałem wyrzucony bardzo daleko poza tor, to udało mi się nie uderzyć w bandę. Na szczęście auto nie ucierpiało w dużym stopniu i nasi mechanicy szybko zdołali je przygotować na długi dystans. Szkoda tylko, że w sprincie nie udało mi się zapewnić sobie tytułu Mistrza Polski. Muszę więc wystartować w ostatniej eliminacji w Poznaniu. Mam co prawda dużą, bo dziewięciopunktową przewagę, ale wiadomo że wszystko się może zdarzyć. Jest to jednak komfortowa sytuacja i myślę, że tytuł zostanie przy mnie. W długim dystansie mieliśmy trochę przygód. Nie dość, że po sprincie samochód naprawiliśmy dosłownie w ostatniej chwili, to jeszcze pojawiły się problemy z oponami na skutek wcześniejszego urwania koła. Przez to zjeżdżaliśmy częściej niż to sobie założyliśmy. Mimo to uważam, że udało się osiągnąć bardzo dobry wynik - drugie miejsce w klasie i trzecie w „generalce”. Biorąc pod uwagę okoliczności, był to chyba nasz najlepszy możliwy rezultat. Nadal mamy szanse na tytuł Mistrza Polski w klasie. Do końca sezonu zostały dwie eliminacje - w Poznaniu i Brnie. Teraz na pewno pojedziemy na jakieś testy i poprawimy trochę Jettę. W przyszłość patrzę z nadzieją. Jak dotąd wszystko układa się dobrze. Jak już wspominałem, w przyszłym roku chcę wystartować w pucharze SEAT Leon Eurocup i robię wszystko, aby to doszło do skutku. Może jeszcze w październiku lub listopadzie uda mi się pojechać na testy tego cyklu do Hiszpanii. Zawody w Poznaniu podsumowuję w miarę pozytywnie. Dziękuję całej ekipie technicznej, zespołowi z tatą na czele, sponsorom oraz kibicom, którzy trzymali za mnie kciuki. Do zobaczenia na następnych zawodach.

IV runda DSMP - wyścig
1. Mariusz Miękoś/Robert Lukas - Porsche 997 GT3 Cup 106 okrążeń
2. Patryk Pachura/Jakub Marcinkiewicz - SEAT Leon Supercopa - 8 okr.
3. Adam Gładysz/Marcin Gładysz - VW Jetta - 9 okr. (2. miejsce w Klasie 3)
4. Luis Scarpaccio/Fabio Ghizzi - Alfa Romeo 147 - 10 okr.
5. Artur Michel/Paweł Soja/Michał Słomian - Renault Clio - 13 okr.

Klasyfikacja generalna DSMP po IV rundzie: 1. Miękoś/Kornacki/Lukas 114 pkt., 2. Pachura/J. Marcinkiewicz 114 pkt. 3. Stańco/Marcinkiewicz/Buscema 103...5. A.Gładysz/M.Gładysz 92.pkt

Klasyfikacja generalna D4-3500 po IX rundzie WSMP:
1. A. Gładysz 20
2. Czapka 11
3. M. Gładysz 9
4. Błaszczyński 4
Spyra 4.
6. Sobota 3