Prezent od Devlina
Kraksa Loli Bena Devlina doprowadziła do przerwania kwalifikacji przed 12 godzinami Sebring.
Anglik z Norwich wpadł w opony na Turn 1 - kierowcy B-K Motorsports nic się nie stało. Najlepszy czas uzyskał Stephane Sarrazin, ale pole position przypadło Audi z numerem 1, obsadzonym przez Rinaldo Capello, Toma Kristensena i Allana McNisha. Klasy LMP1 i LMP2 jeździły tylko 7 minut, a zatem zgodnie z regulaminem wyniki sesji zostały anulowane i o przydziale pół startowych zadecydowała klasyfikacja podczas wolnego treningu.
W tej sytuacji decydujący okazał się czas Allana McNisha z przedpołudniowej sesji. Peugeot wystartuje z drugiego pola, zaś w kolejnym rzędzie znalazły się drugie Audi oraz Porsche RS Spyder Penske Racing. Timo Bernhard pokonał drugiego Spydera zespołu o 0,79 sekundy. Adrian Fernandez zapewnił Acurze trzecie pole w LMP2.
Kierowcy klas GT1 i GT2 zaliczyli swoją czasówkę, lecz i ona została anulowana. Jan Magnussen wyprzedził w ostatnim wolnym treningu Olivera Gavina - Corvette Racing ustrzeliło dublet w GT1. Podobnie jak przed rokiem, pole position w GT2 przypadło Jaime Melo w Ferrari Risi Competizione. 430-ka Tafel Racing okazała się wolniejsza o 0,616 sekundy.
USTAWIENIE NA STARCIE
1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 1.43,195
2. Nicolas Minassian/Stephane Sarrazin/Pedro Lamy (F/F/P) Peugeot 908 HDi FAP 1.44,271
3. Lucas Luhr/Mike Rockenfeller/Marco Werner (D) Audi R10 TDI 1.45,090
4. Timo Bernhard/Romain Dumas/Emmanuel Collard (D/F/F) Porsche RS Spyder 1.45,220 (1. P2)
5. Sascha Maassen/Patrick Long/Ryan Briscoe (D/USA/AUS) Porsche RS Spyder 1.45,999 (2. P2)
6. Luis Diaz/Adrian Fernandez (MEX) Acura ARX-01b 1.46,029 (3. P2)
7. Butch Leitzinger/Marino Franchitti/Andy Lally (USA/GB/USA) Porsche RS Spyder 1.46,348 (4. P2)
8. Bryan Herta/Christian Fittipaldi/Marco Andretti (USA/BR/USA) Acura ARX-01b 1.46,632 (5. P2)
9. Jon Field/Clint Field/Richard Berry (USA) Lola B06/10-AER 1.47,358
10. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Porsche RS Spyder 1.47,567 (6. P2)
11. David Brabham/Scott Sharp/Stefan Johansson (AUS/USA/S) Acura ARX-01b 1.47,819 (7. P2)
12. Fredy Lienhard/Didier Theys/Jan Lammers (CH/B/NL) Porsche RS Spyder 1.48,522 (8. P2)
13. Juan Barazi/Michael Vergers/Jean Ravier (DK/GB/F) Zytek 07S 1.49,820 (9. P2)
14. Ben Devlin/Gerardo Bonilla/Raphael Matos (GB/USA/BR) Lola B07/46-Mazda 1.49,966 (10. P2)
15. Chris McMurry/Bryan Willman/Tony Burgess (USA/USA/CDN) Creation CA07-Judd 1.53,851
16. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Jan Magnussen (CDN/USA/DK) Corvette C6.R 1.56,269 (1. GT1)
17. Olivier Beretta/Oliver Gavin/Max Papis (MC/GB/I) Corvette C6.R 1.56,547 (2. GT1)
18. Terry Borcheller/Chapman Ducote/Antonio Garcia (USA/USA/E) Aston Martin DBR9 2.00,730 (3. GT1)
19. Jaime Melo/Mika Salo/Gianmaria Bruni (BR/FIN/I) Ferrari 430 GT 2.01,184 (1. GT2)
20. Dominik Farnbacher/Dirk Müller/Robert Bell (D/D/GB) Ferrari 430 GT 2.01,800 (2. GT2)
Fot. americanlemans.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.