Prezentacja Verva Racing Team

Kierowcami, którzy będą rywalizować z zawodnikami z całego świata, zostali 22-letni Robert Lukas i 19-letni Kuba Giermaziak. Przewodniczącym jury, które wybrało zawodników do tego projektu był Krzysztof Hołowczyc.

- Mówimy o projekcie, którego skala jest naprawdę wysoka - mówił Leszek Kurnicki, Dyrektor Wykonawczy ds. Marketingu w PKN Orlen. - Są to wyścigi, które są najbliższe Formule 1, odbywają się na tych samych torach, dwie godziny przed F1. Projekt organizowaliśmy przez ostatnich sześć miesięcy wspólnie z gronem specjalistów.

Wszyscy zgodnie podkreślali, że pierwszy sezon będzie czasem zdobywania doświadczenia, zapoznania się z samochodem, specyfiką nowych dla zawodników torów. Zawodnicy Verva Racing Team rywalizować będą w dziesięciu rundach Supercup, rozgrywanych na dziewięciu różnych torach. W wyborze kierowców pomagała Rada Ekspertów, której przewodniczył Krzysztof Hołowczyc, wspomagany przez: Jacka Czachora, Mikołaja Sokoła, Cezarego Gutowskiego oraz Seana Edwardsa. Najpierw wybrano pięciu kierowców, którzy zostali zaproszeni na testy. Pod koniec stycznia szczęśliwa piątka spotkała się na torze Ricardo Tormo w Walencji. Każdy z kierowców miał do pokonania 21 okrążeń Porsche przygotowanym przez Motopark Academy. O wyborze dwóch kierowców decydowały różne umiejętności. Szczęśliwcami zostali Kuba Giermaziak i Robert Lukas.

- To na pewno jeden z większych kroków w mojej karierze. Ścigamy się w serii Supercup, jest to jedno z największych wyzwań, które do tej pory mi postawiono - mówił podczas konferencji Robert Lukas. - Myślę, że przy wsparciu Zespołu wyniki przyjdą w miarę upływu czasu. Ścigam się od trzech lat w Carrera Cup, samochód różni się tak naprawdę dwoma rzeczami - wydechem, co daje mu tylko trochę wiecej mocy, i hamulcami. To dosyć skomplikowany temat, jeździliśmy tylko jeden dzień w Oschersleben i poznajemy te hamulce. To zaszczyt jeździć w tym pucharze. Obsługą samochodu zajmie się niemiecki zespół Motopark, który podchodzi bardzo profesjonalnie do startów, z inżynierem, który w zeszłym roku zajął drugie miejsce. Samym wyróżnieniem był sam fakt, że zostaliśmy zaproszeni na testy.

 - Jesteśmy szczęściarzami, szanse, które zafundował nam Orlen, razem z Verva Racing Teamem są niepowtarzalne - mówił Kuba Giermaziak. - Pewna presja nad nami ciąży, ale jesteśmy kierowcami wyścigowymi, to jest nas zawód, dlatego będziemy starać się wykonywać go jak najlepiej, a wyniki przyjdą myślę, że w połowie sezonu. Jest bardzo ciasno i rywalizacja jest mocno bezpośrednia. W porównaniu do samochodu, którym startowałem wcześniej, ten nie wybacza błędów, ale z drugiej strony, jeśli się go dobrze wyczuje, to naprawdę nie jest ciężki w użytkowaniu, mimo że silnik i skrzynię biegów ma z tyłu, to jest dobrze zbalansowany.

Kalendarz startów:

Bahrajn 12-14 marca (podwójna runda)
Barcelona 7-9 maja
Monako 13-16 maja
Walencja 25-27 czerwca
Silverstone 9-11 lipca
Hockenheim 23-25 lipca
Hungaroring 30 lipca-1 sierpnia
Spa 27-29 sierpnia
Monza 10-12 września