Prost i Senna w pierwszym rzędzie
Podobnie jak przed rokiem, przelotny deszcz zakłócił kwalifikacje Formuły E w Londynie.
Nico Prost wywalczył swoje trzecie pole position - po pierwszych dwóch wyścigach w 2014 roku. Bruno Senna ustąpił synowi Alaina Prosta o 0,566 sekundy. Drugi rząd utworzą Oliver Turvey i Robin Frijns. Jean-Éric Vergne nie uczestniczył w Super Pole z powodu kraksy w pierwszej części kwalifikacji.Vergne uderzył w ścianę na szykanie minutę przed końcem Q1. Nico Prost popisał się najlepszym czasem. Zaczęło padać od strony zakrętu 1.W Q2 Simona de Silvestro wykonała piruet pod pubem The Prince Albert. Bruno Senna zaliczył skuteczne ratowanie. W ostatniej minucie Stéphane Sarrazin zahaczył o ścianę, złamał lewe przednie zawieszenie i zakoczył jazdę na barierze. Po restarcie Simona uderzyła w ścianę. Ponownie ukazała się czerwona flaga. Oliver Turvey i Bruno Senna znaleźli się w czołowej trójce.Q3 z udziałem Di Grassiego i Buemiego rozegrano na mokrym torze. Najszybszy, Loïc Duval zajmował P7 w łącznych wynikach. Q4 przerwano po przygodzie Mike'a Conwaya. Zwycięzca sesji, Daniel Abt znalazł się na P6.Senna jako drugi wyjechał na sesję Super Pole i prowadził po 1.27,758. Nico Prost zablokował koło na hamowaniu, ale odrobił straty w drugim i trzecim sektorze, schodząc do 1.27,192.KWALIFIKACJE1. Nicolas Prost (Renault e.DAMS) 1.27,1922. Bruno Senna (Mahindra) 1.27,7583. Oliver Turvey (NEXTEV TCR) 1.28,2844. Robin Frijns (Amlin Andretti) 1.29,5005. Jean-Éric Vergne (DS Virgin) 1.26,7996. Daniel Abt (Abt) 1.29,8147. Sam Bird (DS Virgin) 1.30,4538. Nick Heidfeld (Mahindra) 1.32,3679. Stéphane Sarrazin (Venturi) 1.33,66010. Loïc Duval (Dragon) 1.35,31511. Lucas Di Grassi (Abt) 1.35,71112. Jérôme d'Ambrosio (Dragon) 1.35,72713. Ma Qinghua (Aguri) 1.36,74814. Sébastien Buemi (Renault e.DAMS) 1.36,77115. Mike Conway (Venturi) 1.37,56216. António Félix da Costa (Aguri) 1.38,50117. Nelson Piquet Jr (NEXTEV TCR) 1.38,92218. Simona De Silvestro (Amlin Andretti) 1.50,455
Fot. Renault e.DAMS
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.