Prototyp jak F1

- Projektant samochodu, Nick Wirth przyszedł z F1 i wzorował się na tej kategorii. Na hamowaniu Acura robi większe wrażenie niż Champ Car, a przyspiesza bardziej brutalnie od prototypu LMP2. Nowością jest hydrauliczne wspomaganie.

W porannej sesji Pagenaud poprawił swój poniedziałkowy czas o 0,239 sekundy, uzyskując lepszy wynik od rekordu Marco Wernera w kwalifikacjach przed 12 godzinami Sebring, ustanowionego przed dwoma laty w Audi. Drugi rezultat dnia należał do Adriana Fernandeza w Acurze LMP2, szybszego od Scotta Sharpa w drugiej ARX-02a.

Jörg Bergmeister wyprzedził o 0,216 sekundy Richarda Lietza w klasie GT2. Za dwoma nowymi Porsche RSR znalazł się w wynikach Panoz Esperante Dominika Farnbachera, który w poprzednim sezonie ALMS odniósł cztery zwycięstwa w GT2.

Na torze jeździło 13 samochodów. Dopiero po południu dotarła do Sebring Lola Dyson Racing. Trzy sesje kończą dzisiaj Winter Test.

SEBRING - 27.1

1. Gil de Ferran/Simon Pagenaud/Scott Dixon (BR/F/NZ) Acura ARX-02a 1.44,814

2. Adrian Fernandez/Luis Diaz/Michel Jourdain (MEX) Acura ARX-01b 1.46,540 (1. P2)

3. David Brabham/Scott Sharp/Dario Franchitti (AUS/USA/GB) Acura ARX-02a 1.46,824

4. Jörg Bergmeister/Patrick Long (D/USA) Porsche 997 GT3 RSR 2.01,866 (1. GT2)

5. Wolf Henzler/Dirk Werner/Richard Lietz (D/D/A) Porsche 997 GT3 RSR 2.02,082 (2. GT2)

6. Dominik Farnbacher/Ian James/Nathan Swartzbaugh (D/USA/USA) Panoz Esperante GTLM 2.02,470 (3. GT2)

7. Seth Neiman/Darren Law/Johannes van Overbeek (USA) Porsche 997 GT3 RSR 2.02,590 (4. GT2)

8. Richard Westbrook/Marc Basseng/Nicky Patorelli (GB/D/NL) Porsche 997 GT3 RSR 2.02,892 (5. GT2)

9. Lou Gigliotti/Tomy Drissi/Randy Ruhlman/Marc Goossens (USA/USA/USA/B) Chevrolet Riley Corvette C6 2.03,550 (6. GT2)

10. Bill Auberlen/Joey Hand/Tom Milner/Dirk Müller (USA/USA/USA/D) BMW M3 E92 2.03,654 (7. GT2)

Fot. americanlemans.com