Przegrzany Pruett
Na upalnym Barber Motorsports Park w Alabamie, 341 tysięcznych dzieliło na mecie Scotta Pruetta i Darrena Lawa - to czwarty najciaśniejszy finisz w historii Grand-Am.
Pruett odnotowało 20 zwycięstwo w serii i wraz z Memo Rojasem ma już 60 punktów przewagi nad Alexem Gurneyem i Jonem Fogartym, którzy nie ukończyli Porsche 250 z powodu awarii sprzęgła. Gurney prowadził przez 35 okrążeń - najdłużej w wyścigu.
Pruett znalazł się na czele 13 okrążeń przed końcem, kiedy kłopoty z silnikiem dotknęła Briana Frisselle'a. Kierowca z Hawajów liderował przez 15 kółek. Po neutralizacji spowodowanej awarią silnika Coyote zespołu Spirit of Daytona, do mety pozostały trzy okrążenia pod zieloną flagą. Darren Law zrównał się z Pruettem na Turn 6, lecz nie zdołał wyprzedzić Kalifornijczyka. - Dzisiaj włączyły się wszystkie alarmy: temperatury oleju, temperatury wody - i po prostu trzeba było je zignorować - opowiadał Pruett po szóstej wygranej w sezonie. - Wszystko się przegrzało, łącznie z kierowcą. Dla nas jako teamu to duży sukces. Od 2004 roku tylko raz staliśmy tu na podium.
PORSCHE 250
Barber Motorsports Park
103 okrążenia x 3,830 km = 394,490 km
1. Scott Pruett/Memo Rojas (USA/MEX) Lexus Riley Mk XX 2:45.52,168
2. Darren Law/David Donohue (USA) Porsche Riley Mk XI +0,341
3. John Pew/Ian James (USA) Ford Riley Mk XX +2,433
4. Mark Patterson/Oswaldo Negri (USA/BR) Ford Riley Mk XX +3,266
5. Burt Frisselle/Ricky Taylor (USA) Ford Dallara DP-01 +3,554
6. Max Angelelli/Michael Valliante (I/CDN) Pontiac Dallara DP-01 +4,076
7. JC France/Joao Barbosa (USA/P) Porsche Riley Mk XI +6,810
8. Jim Matthews/Marc Goossens (USA/B) Pontiac Riley Mk XX +8,420
9. Shane Lewis/Bill Lester (USA) Lexus Riley Mk XX +9,317
10. Antonio Garcia/Tom Kimber-Smith (E/GB) Pontiac Coyote CC08 -1 okr.
PUNKTACJA ROLEX SPORTS CAR SERIES
1. Pruett 295, Rojas 295, 3. Gurney 235, Fogarty 235, 5. Matthews 224, Goossens 224, 7. Patterson 217, Negri 217, 9. Law 210, Donohue 210.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.