Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Rewanż austriackiej Z4-ki

Duller Motorsport jeszcze nie przegrał 24 godzin Dubaju - po ubiegłorocznym sukcesie M3-ki, w drugiej edycji wyścigu najszybsza była Z4-ka w barwach Red Bulla, wystawiona przez team z Klagenfurtu.

W porównaniu z 2006, w składzie pozostali Philipp Peter i Dieter Quester, 67-letni wiedeńczyk mający w dorobku jeden start w F1. Austriakom towarzyszyli na najwyższym podium - Jamie Campbell-Walter oraz aktualny czempion Carrera Cup, Dirk Werner. Jarek Janis po treningach zrezygnował z jazdy z powodów zdrowotnych.

Miesiąc po dobowym wyścigu w Bahrajnie, organizowanym przez ten sam niemiecki klub MSC Ruhrblitz, zespół Hermanna Dullera wziął rewanż na ekipie Franza Konrada i Waltera Lechnera, wyprzedzając Porsche o trzy okrążenia. Za BMW finiszowało dziesięć Porsche - na kolejnym miejscu sklasyfikowano 310-konny francuski pojazd SP1 Silhouette, zbudowany do Touring Cup przez firmę Solution F. W wyścigu uczestniczyło 69 samochodów.

Wolny trening wygrali Karl Wendlinger i Philipp Peter w Porsche 996 zgłoszonym przez Race Alliance, ale sprawy biznesowe zatrzymały w Europie ich zmiennika Lukasa Lichtner-Hoyera - i zespół wycofał się, a Peter wsiadł do BMW Dullera. Z pole position ruszała 996-ka wystawiona przez litewski Oktanas Team. Pomogło zasilenie składu braćmi Alzenami - Uwe uzyskał również najlepszy czas okrążenia w wyścigu.

Trzy godziny przed końcem, Porsche Konrada posiadało 6 rund przewagi nad BMW. Potem nastąpił 35-minutowy postój liderów w depo. Na skutek "strzału" otrzymanego w tylne koło, doszło do uszkodzenia łożyska. Wymieniono całe koło łącznie z półosią, co kosztowało utratę 9 okrążeń. Alzenowie i Litwini, z których jeden podejrzewany jest o przekręcenie silnika, osiągnęli metę na czwartym miejscu. Za nimi sklasyfikowano ekipę Autoracing Clubu Bratislava, przed rokiem drugą w Dubaju.

2. TOYO TIRES 24H DUBAI

Dubai Autodrome

567 okrążeń x 5,390 km = 3056,130 km

1. Dieter Quester/Philipp Peter/Dirk Werner/Jamie Campbell-Walter (A/A/D/GB) BMW Z4 Coupe 24:02.50,442

2. Franz Konrad/Wolfgang Kaufmann/Luciano Da Silva/Stefan Rosina/Michael Schrey (A/D/I/SK/D) Porsche 996 GT3 RSR -3 okr.

3. Rudi Penders/Franz Lamot/Alexandra van der Velde/Stephan Schrauwen (B) Porsche 996 GT3 RS -14 okr.

4. Nemunas Dagilis/Nerijus Dagilis/Egidijus Dapsas/Jürgen Alzen/Uwe Alzen (LT/LT/LT/D/D) Porsche 996 GT3 RSR -18 okr.

5. Miroslav Konopka/Jim Michaelian/Mauro Casadei/Jirko Malcharek (SK/USA/I/SK) Porsche 996 GT3 -20 okr.

6. Frank Hahn/David Hart/Christian Lefort/Yves Lambert (B/NL/B/B) Porsche 997 GT3 Cup -26 okr.

7. Gosse Stielstra/Edo de Vries/Menno Kuus/Olivier Tielemans (NL) Porsche 996 GT3 Cup -28 okr.

8. Martin Dechent/Jürgen Bender/Klaus Hackl/Robert Wallenborn (D) Porsche 996 GT3 Cup -28 okr.

9. Tony Quinn/Klark Quinn/Craig Baird/Kevin Bell (AUS) Porsche 996 GT3 Cup -31 okr.

10. Hubert Bergh/Manfred Gottschich/Lars Stugemo/Markus Lonnroth (S) Porsche 996 GT3 Cup -40 okr.

Poprzedni artykuł Charouz ujawnił plany
Następny artykuł Dużo śniegu, mało załóg

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry