Rewanżowy faul Edwardsa

Polonus z zespołu Penske pożegnał szóste miejsce, uderzony przez Edwardsa, który miał wówczas stratę 156 okrążeń. Dodge Keselowskiego wykonał salto w powietrzu i uderzył w ścianę Turn 1.

- Dobrze się czuję, jestem OK - zapewniał Brad po wyjściu z wraku. - Wrócić na tor tylko po to, żeby kogoś celowo rozbić to nie jest cool. On mógł zabić widza na trybunie.

- Między mną i Bradem zaszło parę spraw - przyznał Carl Edwards. - Oczywiście, moim celem nie było polowanie, żeby przewrócić go na dach.

Obydwaj kierowcy zaliczyli już kilka kolizji w Sprint Cup i Nationwide Series, a najgłośniejsza była ubiegłoroczna wygrana Keselowskiego w Talladedze - po stuknięciu Edwardsa, który wykonał wówczas podobne salto. W niedzielę na Atlanta Motor Speedway, Edwards rozbił się na 41 okrążeniu po kontakcie z Keselowskim i miał pretensje, że Brad nie zostawił mu miejsca.

Po rewanżowym faulu, Edwards ujrzał czarną flagę i pewnie w tym tygodniu otrzyma dodatkową karę. Wyścig wznowiono na 332 okrążeniu. Pierwsza próba finiszu nie powiodła się z powodu karambolu z udziałem siedmiu samochodów, zainicjowanego kontaktem Jamiego McMurraya i Clinta Bowera. Po restarcie, Kurt Busch, kolega Keselowskiego z Penske Racing, utrzymał za sobą Matta Kensetha i Juana Pablo Montoyę, odnosząc 21 zwycięstwo w pucharowej serii, trzecie na tym torze.

KOBALT TOOLS 500
Atlanta Motor Speedway
341 okrążeń x 2,478 km = 844,998 km

1. Kurt Busch (USA) Dodge Charger 4:02.41
2. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion +0,482
3. Juan Pablo Montoya (CO) Chevrolet Impala SS +0,964
4. Kasey Kahne (USA) Ford Fusion +1,544
5. Paul Menard (USA) Ford Fusion +1,797
6. AJ Allmendinger (USA) Ford Fusion +1,999
7. Brian Vickers (USA) Toyota Camry +2,180
8. Greg Biffle (USA) Ford Fusion +2,588
9. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Impala SS +3,050
10. Scott Speed (USA) Toyota Camry +3,240

PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES
1. Harvick 644, 2. Kenseth 618, 3. Biffle 585, 4. Johnson 570, 5. Bowyer 558, 6. Burton 538, 7. Martin 521, 8. Stewart 510, 9. Menard 505, 10. Kurt Busch 502, 11. J. Gordon 482, 12. Speed 482.

Fot. Nigel Kinrade, USA Autostock