Riley stracił nos

Christian Fittipaldi ruszający z pierwszego rzędu, zmierzał po zwycięstwo, ale musiał zjechać po paliwo, kiedy do mety brakowało trzech okrążeń. Angelelli wykonujący pierwszą i trzecią zmianę, otrzymał prezent.

Alex Gurney, najmłodszy syn Dana Gurneya - zwycięzcy czterech wyścigów w F1, siedmiu w Indy Car oraz pięciu w NASCAR Winston Cup - wywalczył pole position i prowadził przez 20 okrążeń jako 35 kierowca, oglądany w tym roku na czele rundy Grand-Am. Zmieniany przez właściciela Rileya nr 99, Boba Stallingsa, Alex mógłby powalczyć o zwycięstwo, jednak zarobił minutę kary za spowodowanie kolizji podczas walki z Fabrizio Gollinem. W Doranie tego ostatniego, zmieniono silnik z Lexusa na Forda.

Riley Dariusza Grali i Shane Lewisa, startował z 19 pola. W incydencie podczas 29 okrążenia, samochód stracił nos na Turn 1 i zatrzymał się na zakręcie nr 9. Nastąpiła neutralizacja, Rileya ściągnięto do depo, a wynikłe straty spowodowały odległe, 17 miejsce ekipy Southard Motorsports w kategorii DP.

PORSCHE 250

Barber Motorsports Park

95 okrążeń x 3,701 km = 351,595 km

1. Max Angelelli/Wayne Taylor (I/ZA) Pontiac Riley Mk XI 2:45.53,330

2. Memo Gidley/Michael McDowell (USA) BMW Riley Mk XI +18,585

3. Mike Borkowski/Ken Wilden (USA) Pontiac Riley Mk XI +19,787

4. Luis Diaz/Scott Pruett (MEX/USA) Lexus Riley Mk XI +27,779

5. Ralf Kelleners/Terry Borcheller/Forest Barber (D/USA/USA) Pontiac Doran JE4 +40,491

6. David Donohue/Darren Law (USA) Porsche Fabcar FDSC +53,665

7. Cort Wagner/Stefan Johansson (USA/S) Lexus Riley Mk XI +55,534

8. Alex Gurney/Bob Stallings (USA) Pontiac Riley Mk XI +1.21,807

9. Christian Fittipaldi/Jörg Bergmeister (BR/D) Pontiac Riley Mk XI -1 okr.

10. Matteo Bobbi/Fabrizio Gollin (I) Ford Doran JE4 -1 okr.

39. Dariusz Grala/Shane Lewis (PL/USA) BMW Riley Mk XI -17 okr.