Riley z urwaną półosią

Polsko-amerykański zespół przesuwał się do przodu z 20 pozycji startowej. Zmiany kierowców dokonano podczas neutralizacji po 14 i 40 okrążeniu. Niestety, po awarii Shane Lewis musiał zaparkować samochód pomiędzy Turn 9 i 10, powodując neutralizację.

Czwarte zwycięstwo w sezonie, drugie z rzędu odniósł SunTrust Racing. Wayne Taylor prowadził Rileya przez połowę dystansu, potem południowoafrykańskiego kierowcę zmienił Massimiliano Angelelli. 20 okrążeń przed metą, Max wyprzedził Scotta Pruetta na szykanie, a w końcówce bronił się przed atakami Alexa Gurneya. Po awarii Rileya z numerem 3, wyścig wznowiono na 69 okrążeniu, jednak dwie rundy dalej znów ukazały się żółte flagi. Trzeba było posprzątać tor na Turn 10. Restart nastąpił jedną rundę przed końcem.

Gwiazdy NASCAR nie miały udanego wieczoru. Bracia Labonte finiszowali na 14 miejscu. Kyle Petty stracił 5 okrążeń i był 19. Tony Stewart z ostatniego pola awansował do dziesiątki, ale uszkodził zawieszenie, starając się ominąć kręcącego się Dorana Ralfa Kellenersa. Zmiennik Stewarta, Andy Wallace wpadł w żwir Turn 10 na 65 kółku.

COMPUSA200 AT THE GLEN

Watkins Glen International

75 okrążeń x 3,942 km = 295,650 km

1. Wayne Taylor/Max Angelelli (ZA/I) Pontiac Riley Mk XI 2:00.06,190

2. Bob Stallings/Alex Gurney (USA) Pontiac Riley Mk XI +0,711

3. Jörg Bergmeister/Christian Fittipaldi (D/BR) Pontiac Riley Mk XI +1,865

4. Luis Diaz/Scott Pruett (MEX/USA) Lexus Riley Mk XI +2,697

5. Elliott Forbes-Robinson/Butch Leitzinger (USA) Pontiac Crawford DP03 +3,097

6. Milka Duno/Jan Lammers (YV/NL) Pontiac Crawford DP03 +3,977

7. Cort Wagner/Stefan Johansson (USA/S) Lexus Riley Mk XI +5,505

8. David Donohue/Darren Law (USA) Porsche Fabcar FDSC +6,575

9. Mike Borkowski/Ken Wilden (USA/CDN) Pontiac Riley Mk XI +6,737

10. Fabrizio Gollin/Matteo Bobbi (I) Ford Doran JE4 +7,486

38. Dariusz Grala/Shane Lewis (PL/USA) BMW Riley Mk XI -12 okr.