Rozdane role w DTM
Kierowcy DTM rozpoczęli czterodniowe testy na Autodromo di Vallelunga - w mokry poniedziałek, przed południem najszybszy był Mika Häkkinen, dopiero poznający tor pod Rzymem.
Po lunchu warunki uległy pogorszeniu, a najlepszym wynikiem popisał się Mattias Ekström. Z debiutantów najlepiej wypadła Susie Stoddart.
W serii pozostało pięć zespołów i dwie marki. HWA, oficjalny team Mercedesa wystawi cztery nowe C-Klasse dla Miki Häkkinena, Bernda Schneidera, Jamiego Greena i Bruno Spenglera. Mücke Motorsport dysponuje dwoma Mercedesami w wersji 2005 (Stefan Mücke, Daniel La Rosa) i jednym 2004 (Susie Stoddart). Paczkę spod znaku gwiazdy uzupełnia ekipa Ingmara Perssona, również z dwoma pojazdami 2005 (Jean Alesi, Alexandros Margaritis) i jednym 2004 (Mathias Lauda).
W obozie Audi zabrakło teamu Reinholda Joesta, który skoncentruje się na obsłudze prototypów R10. Abt Sportsline ma pod opieką cztery nowe A4 i na razie podał trójkę kierowców - Mattiasa Ekströma, Toma Kristensena i Martina Tomczyka. Faworytem do czwartego miejsca pozostaje Heinz-Harald Frentzen. Włączają się do serii dwa nowe zespoły Audi, którym przydzielono wersje 2005 - Team Rosberg (Timo Scheider, Frank Stippler) i Team Phoenix, przez pięć lat reprezentujący Opla w DTM. Udziałowcem był wówczas Andrzej Grajewski. Kierowcami Phoenixa, kierowanego przez Ernsta Mosera, zostali Christian Abt oraz Pierre Kaffer. Colin Kolles kupił dwuletnie A4-ki i poszukuje kolegi dla Vaniny Ickx.
VALLELUNGA - 27.2
Mika Häkkinen (FIN) AMG-Mercedes C-Klasse 1.41,880
Bruno Spengler (CDN) AMG-Mercedes C-Klasse 1.42,659
Tom Kristensen (DK) Audi A4 DTM 1.42,687
Mattias Ekström (S) Audi A4 DTM 1.42,866
Christian Abt (D) Audi A4 DTM 1.43,261
Stefan Mücke (D) AMG-Mercedes C-Klasse 1.43,557
Jean Alesi (F) AMG-Mercedes C-Klasse 1.43,919
Susie Stoddart (GB) AMG-Mercedes C-Klasse 1.44,493
Martin Tomczyk (D) Audi A4 DTM 1.45,170
Frank Stippler (D) Audi A4 DTM 1.45,515
Mathias Lauda (A) AMG-Mercedes C-Klasse 1.46,407
Vanina Ickx (B) Audi A4 DTM 1.46,657
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.