Saleen się zepsuł

W pierwszym, półtoragodzinnym treningu, Maciej Stańco zaliczył 19 okrążeń, uzyskując 16 czas. Bielszczanin tracił 1,075 sekundy do drugiego Saleena Konrad Motorsport. Rafał Janus dzisiaj nie jeździł. Po południu, Stańco zakończył sesję po dwóch okrążeniach.

Polski Saleen uniknął kary w postaci balastu za opuszczenie Silverstone. W I sesji wystąpiły kłopoty ze zmianą biegów, spowodane wadliwie działającym programem komputerowym. Usterkę udało się usunąć przed drugim treningiem.

Rano najszybszy był Philipp Peter w Maserati JMB Racing - jedynym pojeździe tej marki, jadącym bez balastu. MC12 Vitaphone Racing Teamu, dociążono 80 kilogramami, natomiast drugi samochód JMB wiezie 70 kg ołowiu. Saleeny Konrada otrzymały 40 kg, Ferrari Lamy'ego i Gardela - 10 kg balastu. Po południu, Corvette jako jedyne przekroczyło granicę 107 sekund.

TRENING 1+2

1. Bert Longin/Anthony Kumpen/Mike Hezemans (B/B/NL) Chevrolet Corvette C5-R 1.46,481

2. Philipp Peter/Chris Buncombe/Roman Rusinow (A/GB/RUS) Maserati MC12 GT1 1.47,247

3. Michael Bartels/Timo Scheider (D) Maserati MC12 GT1 1.47,298

4. Paolo Ruberti/Joel Camathias (I/CH) Saleen S7R 1.47,947

5. Christophe Bouchut/Nikołaj Fomienko/Aleksiej Wasiliew (F/RUS/RUS) Ferrari 550 Maranello 1.48,103

6. Fabio Babini/Thomas Biagi (I) Maserati MC12 GT1 1.48,208

7. Pedro Lamy/Gabriele Gardel (P/CH) Ferrari 550 Maranello 1.48,331

8. Andrea Bertolini/Karl Wendlinger (I/A) Maserati MC12 GT1 1.48,334

9. Jean-Denis Deletraz/Andrea Piccini (CH/I) Ferrari 575 GTC 1.48,613

10. Jaime Melo/Jean-Philippe Belloc (BR/F) Ferrari 575 GTC 1.48,732

18. Maciej Stańco/Rafał Janus (PL) Saleen S7R 1.54,732