Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Saleen szuka wiosny

RAM Racing powinien zaliczyć w przyszłym tygodniu pierwsze testy w gronie uczestników FIA GT Championship.

Jazdy są planowane 3 i 4 marca na Circuit de Nevers w Magny-Cours, a polski Saleen S7R jest jednym z 23 samochodów zgłoszonych do testów. Spółka SRO organizująca mistrzostwa, obiecuje, że nie będzie śniegu i mrozu, na razie jednak w Burgundii panuje zima.

- Na bieżąco kontrolujemy pogodę w Internecie - powiedział Maciej Stańco. - W nocy temperatura w Nevers spada do -6 stopni, w ciągu dnia osiąga maksimum +1°, a na początek przyszłego tygodnia zapowiadają ochłodzenie. Czekamy do poniedziałku. Kontener jest spakowany, zespół przygotowany. Saleen wymaga intwerwencji elektronika, ale inżynier z Konrad Motorsport ma dojechać do Magny-Cours razem z Franzem Konradem. Jego team nie będzie uczestniczył w testach.

RAM, Konrad i Maserati spodziewane były w przyszłym tygodniu w Misano, jednak testy Pirelli, planowane na 1-2 marca, zostały odwołane. Nad Adriatykiem również zrobiło się zimowo - w niedzielę ma padać śnieg, a we wtorek wieczorem temperatura spadnie do -10 stopni.

Jeżeli wyjazd do Francji nie dojdzie do skutku, RAM Racing rozpocznie sezon testami w Oschersleben, 12 i 13 marca. Do Macieja Stańcy i Rafała Janusa dołączy tam Andrea Mancin w Alfie 147 GTA. Wicemistrz w generalce DSMP, planuje ograniczony sezon 2005, ponieważ wyścigowy kalendarz fatalnie koliduje z rajdowym Pucharzem PZM! Runda w Moście zderzyła się z Festiwalowym, lipcowe Kielce - z Zamkowym, a wrześniowe z Wisłą. Jedyna nadzieja w tym, że wszystkie rajdy się odbędą i Andi wcześniej wywalczy licencję M.

22 i 23 marca, RAM z trójką zawodników, których inicjały imion utworzyły nazwę, oczekiwany jest w Parco di Monza na prezentacji i testach FIA GT, WTCC, European Alfa Challenge oraz Trofeo Maserati. Dla samochodów GT przewidziano 7 godzin i 15 minut jeżdżenia. Będzie także konferencja prasowa i kręcenie zajawkowych materiałów telewizyjnych dla Eurosportu.

Poprzedni artykuł Do czterech razy sztuka
Następny artykuł Pons ma komplet

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry