Salto po długiej przerwie

W niedzielę na owalu Michigan, po raz pierwszy od listopada 2005 mógł wykonać backflipa, salto w tył z okna Forda. Kierowca Roush Fenway Racing prowadził przez 63 z 200 okrążeń i na finiszu pokonał ostro atakującego Martina Truexa. Szef Edwardsa, Jack Roush mieszka niedaleko toru, w Livonii. Był to dla niego priorytetowy wyścig.

Kolega Truexa z zespołu DEI, Dale Earnhardt junior zmieścił się w czołowej piątce. Najpopularniejszy kierowca NASCAR podpisał 5-letni kontrakt z Hendrick Motorsports i od następnego sezonu zastąpi Kyle'a Buscha.

Tony Stewart przedarł się do trójki z 43 pola startowego. Zmienił samochód po zderzeniu na treningu z Davidem Gillilandem. Awansował po pit stopie Jimmiego Johnsona, który prowadził przez 56 okrążeń, ale 8 kółek przed metą musiał zjechać do depo z powodu spadku ciśnienia paliwa.

Juan Pablo Montoya znalazł się na końcu klasyfikacji. Po kontakcie ze ścianą, z prawego przedniego koła Dodge'a uszło powietrze i podczas 68 okrążenia Kolumbijczyk zaliczył kraksę na Turn 1.

CITIZENS BANK 400

Michigan International Speedway

200 okrążeń x 3,218 km = 643,600 km

1. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

2. Martin Truex Jr (USA) Chevrolet Monte Carlo

3. Tony Stewart (USA) Chevrolet Monte Carlo

4. Casey Mears (USA) Chevrolet Monte Carlo

5. Dale Earnhardt Jr (USA) Chevrolet Monte Carlo

6. Kyle Busch (USA) Chevrolet Monte Carlo

7. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Monte Carlo

8. Jamie McMurray (USA) Ford Fusion

9. Jeff Gordon (USA) Chevrolet Monte Carlo

10. Michael Waltrip (USA) Toyota Camry

PUNKTACJA NEXTEL CUP SERIES

1. J. Gordon 2392, 2. Hamlin 2128, 3. Johnson 2055, 4. Kenseth 2044, 5. Burton 1919, 6. Edwards 1905, 7. Stewart 1903, 8. Harvick 1794, 9. Bowyer 1774, 10. Truex 1772.