Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Sarrazin pobił rekord

Pół godziny przed zakończeniem pierwszej części środowych kwalifikacji przed 76 edycją 24 Heures du Mans, Stephane Sarrazin poprawił rekord toru na 3.18,513.

Trzy 908-ki na razie znajdują się poza konkurencją - najszybsze Audi traci 5 sekund do najwolniejszego Peugeota. Po godzinnej przerwie, od 22.00 do 24.00 potrwa druga część kwalifikacji 1.

Zespół Racing Box nie dopełnił formalności podczas badania technicznego - i Lucchini z numerem 30 nie dopuszczono do kwalifikacji. Zwolnione miejsce umożliwiło udział w czasówce drugiego prototypu Epsilon Euskadi (Shinji Nakano/Stefan Johansson/Jean-Marc Gounon).

Pedro Lamy rozpoczął wieczorny koncert Peugeota - na drugim okrążeniu uzyskał 3.25, na następnym poprawił na 3.23. Naprawiano obydwa Epsilon Euskadi. W pojeździe nr 20 wystąpiły kłopoty z pedałem gazu, w EE1 nr 21 trzeba było wymienić prądnicę.

Po 41 minutach Stephane Sarrazin został nowym rekordzistą Circuit de la Sarthe w obecnej, 13,629-kilometrowej wersji. Przejechał okrążenie w 3.20,099, zmieniając na czele Pedro Lamy'ego. Pod koniec sesji Sarrazin urwał jeszcze 1,5 sekundy. - Ogólnie to dobre wyniki - zauważył Michel Barge z Peugeot Sport. - Nicolas również uzyskał niezły czas w 7-ce, co świadczy o tym, że team dobrze pracuje. Tak naprawdę, kwalifikacje nie mają nic wspólnego z wyścigiem i ten wieczór nic nie mówi o tym, gdzie jesteśmy.

Jos Verstappen przebił oponę - i ekipa Van Merksteijn Motorsport została wyprzedzona w LMP2 przez Zyteka, którego prowadził Michael Vergers. Christophe Bouchut pokonał Saleenem dwa fabryczne Corvette w GT1. Patrick Long i Jörg Bergmeister podwójnie wygrali klasę GT2 dla Porsche.

KWALIFIKACJE 1 (19.00-21.00)

1. Pedro Lamy/Stephane Sarrazin/Alex Wurz (P/F/A) Peugeot 908 HDi FAP 3.18,513

2. Franck Montagny/Christian Klien/Ricardo Zonta (F/A/BR) Peugeot 908 HDi FAP 3.18,682

3. Marc Gene/Nicolas Minassian/Jacques Villeneuve (E/F/CDN) Peugeot 908 HDi FAP 3.20,451

4. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 3.25,354

5. Lucas Luhr/Alex Premat/Mike Rockenfeller (D/F/D) Audi R10 TDI 3.25,861

6. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI 3.27,580

7. Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Romain Dumas (F) Pescarolo 01-Judd 3.28,533

8. Daisuke Ito/Yugi Tachikawa/Tatsuya Kataoka (J) Dome S102-Judd 3.29,727

9. Harold Primat/Christophe Tinseau/Benoit Treluyer (CH/F/F) Pescarolo 01-Judd 3.30,618

10. Olivier Panis/Simon Pagenaud/Marcel Fässler (F/F/CH) Courage Oreca LC70-Judd 3.31,243

Poprzedni artykuł Adam Gładysz zadebiutuje na Hungaroringu
Następny artykuł Nocne testy Peugeotów

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry