Sirotkin czekał przez rok
Siergiej Olegowicz Sirotkin czekał przez rok na swoje drugie zwycięstwo w GP2 Series.
20-latek z Moskwy, kierowca rozwojowy Renault F1 Team, triumfował w sprincie na Hungaroringu. Skład na podium uzupełnili Jordan King i Norman Nato z Racing Engineering.Marvin Kirchhöfer zgasił silnik przed okrążeniem formującym, zwolnił 14 pole i startował z depo. Na pierwszym zakręcie Antonio Giozinazzi zaliczył kontakt z samochodem Nobuharu Matshushity. Raffaele Marciello ratowal się ucieczką na pobocze. Giovinazziego ukarano 10 sekundami. Na zakręcie 2 doszło do karambolu po piruecie Arthura Pic'ka. Na poboczu pozostały samochody Pic'ka, Nobuharu Matsushity, Luki Ghiotto i Alexa Lynna.Prowadził Jordan King - przed startującym z szóstego pola Sirotkinem, Nato, Giovinazzim, Evansem, Markiełowem, Rowlandem i Gaslym. Restart nastąpił po czterech okrążeniach. Giovinazzi zjechał do depo z powodu uszkodzonego przedniego skrzydła. Sirotkin zaatakował Kinga i wyprzedził go na zakręcie 4.Artom Markiełow poradził sobie z Mitchem Evansem (9). Jimmy Eriksson, walczący o 9 miejsce z Sergio Canamasasem, wycofał się z powodu kłopotów technicznych (14).
SPRINT (28 okrążeń)
1. Siergiej Sirotkin (ART) 44.47,059
2. Jordan King (Racing Engineering) +4,953
3. Norman Nato (Racing Engineering) +7,506
4. Artiom Markiełow (Russian Time) +8,988
5. Mitch Evans (Campos) +14,146
6. Oliver Rowland (MP Motorsport) +15,283
7. Pierre Gasly (Prema) +16,662
8. Raffaele Marciello (Russian Time) +20,939
9. Sergio Canamasas (Carlin) +25,985
10. Sean Gelael (Campos) +30,884
11. Danïel de Jong (MP Motorsport) +32,518
12. Nicholas Latifi (DAMS) +35,100
13. Marvin Kirchhöfer (Carlin) +36,913
14. Gustav Malja (Rapax) +39,660
15. Philo Paz Armand (Trident) +46,412
16. Nabil Jeffri (Arden) +1.00,825
17. Antonio Giovinazzi (Prema) +1.01,928
PUNKTACJA GP2 SERIES
1. Gasly 107, 2. Giovinazzi 96, 3. Marciello 85, 4. Rowland 83, 5. Nato 81, 6. King 80, 7. Evans 77, 8. Sirotkin 70, 9. Markiełow 65, 10. Matsushita 56.
Fot. GP2
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.