Sopot pełen niespodzianek.

Całe zawody stały pod znakiem zaciętej rywalizacji o ułamki sekund, wielu kolizji i ładnej, słonecznej pogody.Sopot to magiczne miejsce, które latem przyciąga mrowie turystów. Korzystają z tego nie tylko hotelarze, ale także kierowcy rajdowi i wyścigowi, którzy w przerwie wakacyjnej mogą pokazać się szerokiej rzeszy kibiców sportów motorowych w Trójmieście. Rozgrywany od pięciu lat wyścig górski nad morzem jest jedyną tego typu imprezą na całym wybrzeżu i zawsze przyjeżdżają tam najszybsze i najbardziej efektowne samochody rajdowe i wyścigowe z całej Polski.

Tak było i w tym roku. Do startu w V i VI rundzie GSMP zgłosiło się 50 kierowców. Mieli oni do pokonania trasę o długości nieco ponad 3 km o różnicy wzniesień wynoszącej 108 metrów. Trasę podjazdu stanowiła zamknięta ulica łącząca Sopot z Gdynią o 11 prawych i 7 lewych zakrętach. W obu rundach o prowadzenie w klasyfikacji generalnej walczyło trzech zawodników: Tadeusz Myszkier (Ford Escort), Tomasz Wywiał (Alfa Romeo 155) i Piotr Bednarek (BMW M3). Pierwsze sobotnie treningi padły łupem Wywiała, ale w dwóch podjazdach wyścigowych o trzy sekundy lepszy okazał się miejscowy kierowca Tadeusz Myszkier. Piotr Bednarek z niewielką startą do rywali był na trzeciej pozycji wyprzedził zwycięzcę rozgrywanego niedawno rajdu Nikon – Mariusza Woźniczkę w Escorcie.

Już w sobotę z rywalizacji odpadł Marek Kozłowski w Audi 80, który wypadł z trasy na plamie rozlanego oleju i z dużą prędkością uderzył w pobliskie drzewa. Zawodnikowi na szczęście nic się nie stało, ale samochód nadaje się wyłącznie do kasacji. Nieco później na rondzie obleganym przez kibiców Paweł Stefanicki w VW Polo poszybował na dwóch kołach i zatrzymał się na barierach oddzielających widzów od trasy. Tym razem również wszystko skończyło się szczęśliwie.

Podczas niedzielnych treningów kierowcy znacznie poprawili czasy przejazdu, o czym zadecydowała coraz lepsza znajomość trasy. Znowu najszybszy okazał się Myszkier, pecha miał Wywiał, który uszkodził przód swojej Alfy, Bednarek po kłopotach na starcie dalej był na trzecim miejscu. Różnice w czołówce były minimalne, przed startem do podjazdów finałowych emocje sięgały zenitu. W pierwszym wyścigu Myszkier ponownie był najszybszy, ale tuż za nim uplasował się Piotr Bednarek, który pojechał bardzo czysto i płynnie. Trzeci czas osiągnął Tomasz Wywiał. Ostatni bieg miał decydować o pozycjach na podium. Niestety pech wyeliminował z walki Bednarka, który po defekcie technicznym zahaczył tyłem auta o bariery ochronne.

Piotr Bednarek:

- Zablokował się stabilizator tylnej osi, stała się ona zupełnie sztywna i nie byłem w stanie zapanować nad samochodem. Na szczęście w kolizji z barierą nikt z kibiców nie odniósł poważniejszych obrażeń, najbardziej poszkodowana osoba ma stłuczoną nogę. Szkoda, że ostatni wyścig całych zawodów zakończył się dla mnie tak pechowo, bo była szansa na poprawienie pozycji.

V runda GSMP

1 Tadeusz MYSZKIER  H 2000  180,732

2 Tomasz WYWIAŁ     H -2000 183,693

3 Piotr BEDNAREK    H 2000  185,748

4 Mariusz WOZNICZKO A 2000  186,518

5 Janusz JANIA      N 2000  187,592

6 Mariusz STEC      N 2000  190,357

7 Maciej PTAK       A -2000 196,239

8 Adam SZYMA        A -2000 196,486

9 Maciej LUBIAK     N -2000 197,36

10Mariusz BORCZYK   A 2000  200,394

VI runda GSMP

1 Tadeusz MYSZKIER  H 2000  180,681

2 Tomasz WYWIAŁ     H -2000 182,928

3 Mariusz WOZNICZKO A 2000  186,536

4 Mariusz STEC      N 2000  188,744

5 Piotr KNAŚ        N 2000  191,382

6 Mariusz BORCZYK   A 2000  193,000

7 Maciej PTAK       A -2000 193,352

8 Hubert MASSALSKI  H -1600 194,804

9 Maciej LUBIAK     N -2000 194,878

10Krzysztof GAŁECKI H 2000  198,262