Srogie kary w NASCAR
Badanie kontrolne przed Daytona 500, prowadzone przez ponad pół setki komisarzy NASCAR, przyniosło lawinę kar.
Stwierdzono niezgodność z przepisami samochodów Michaela Waltripa, Kaseya Kahne'a, Matta Kensetha, Scotta Riggsa i Elliotta Sadlera.
Toyota Michaela Waltripa została skonfiskowana przez NASCAR i zabrana do Działu Badań i Rozwoju w Concord. Zarówno przed kwalifikacjami, jak i po nich wykryto obecność podejrzanej substancji w układzie paliwowym. Michael Waltrip Racing zapłaci 100.000 USD kary i stracił 100 punktów w klasyfikacji kierowców i teamów. Dodatkowe sto tysięcy grzywny nałożono na głównego mechanika Larry'ego Davida Hydera, który wraz ze sportowym wiceprezesem MWR, Bobbym Kennedym, otrzymał zakaz wstępu na Daytona International Speedway. Obydwaj zostali zawieszeni przez NASCAR. Waltrip może wystartować w dzisiejszym wyścigu kwalifikacyjnym Gatorade Duel, korzystając z rezerwowej Toyoty.
Kahne i Kenseth stracili po 50 punktów, podobnie jak właściciele teamów - Ray Evernham i Jack Roush. Główni mechanicy Ken Francis i Robbie Reiser zapłacą po 50 tysięcy dolarów kary i zostali zawieszeni na cztery wyścigi. Po kwalifikacjach, w Dodge'u i Fordzie stwierdzono otwory, które mogły zapewniać przewagę aerodynamiczną.
Riggs i Sadler, kolejni kierowcy Evernhama, odejmą sobie 25 punktów, podobnie jak ich team. Główni mechanicy Rodney Childers i Josh Browne zostali zawieszeni na dwa wyścigi oraz uiszczą 25 tysięcy grzywny. Przed kwalifikacjami, w Dodge'ach wykryto niedozwolone modyfikacje aerodynamiczne mocowania spojlera.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.