Stańco bez biegów

Awarii uległa skrzynia biegów i Maciej zjechał do depo po 71 kółkach, tracąc siódme miejsce w klasie. Zabrakło kilkunastu minut do wykonania limitu okrążeń i pierwszych w historii, punktów dla polskiego kierowcy w najszybszej klasie GT1.

- Adam Lacko jechał ponad godzinę i wbił się do czołowej szóstki, potem na pół godziny wsiadł Antonio Hermann - mówi Maciej Stańco. - Kiedy nadeszła moja zmiana, zniknął piąty bieg. Po pół godzinie nie było już żadnego biegu i na luzie potoczyłem się do depo.

Paolo Ruberti w drugim Saleenie Konrada, startował z pit lane, bowiem wymieniono silnik. Włoch za szybko chciał odrobić straty, lądował w żwirze, a zmiennik Robert Lechner wykończył silnik po trzech okrążeniach. Christophe Bouchut wypadł z toru Aston Martinem. Zapalił się Lister. Marc Lieb i Mike Rockenfeller z GruppeM Racing, odnieśli piąte zwycięstwo w GT2 i już zapewnili sobie mistrzowski tytuł.

WYNIKI WYŚCIGU (110 okrążeń)

1. Anthony Kumpen/Bert Longin/Mike Hezemans (B/B/NL) Chevrolet Corvette C5-R 3:00.21,567

2. Pedro Lamy/Gabriele Gardel (P/CH) Ferrari 550 Maranello +7,160

3. Michael Bartels/Timo Scheider (D) Maserati MC12 GT1 +1.19,589

4. Fabio Babini/Thomas Biagi (I) Maserati MC12 GT1 +1.23,356

5. Andrea Piccini/Jean-Denis Deletraz (I/CH) Ferrari 575 GTC -1 okr.

6. Andrea Bertolini/Karl Wendlinger (I/A) Maserati MC12 GT1 -1 okr.

7. Marc Lieb/Mike Rockenfeller (D) Porsche 996 GT3 RSR -3 okr. (1. GT2)

8. Emmanuel Collard/Tim Sugden (F/GB) Porsche 996 GT3 RSR -4 okr. (2. GT2)

9. Luigi Moccia/Cristian Passutti (I) Porsche 996 GT3 RSR -6 okr. (3. GT2)

10. Matthew Marsh/Darryl O'Young (HK) Porsche 996 GT3 RSR -7 okr. (4. GT2)

PUNKTACJA FIA GT CHAMPIONSHIP - GT1

1. Wendlinger 67, Bertolini 67, 3. Scheider 62, Bartels 62, 5. Gardel 60, 6. Biagi 59, Babini 59, 8. Lamy 45, 9. Kumpen 40, Longin 40, Hezemans 40.