Stańco zasłabł

Przebywał tam do końca zawodów, podłączony do kroplówki. Obecnie czuje się lepiej, wraca samolotem do kraju.

Bielski kierowca wyruszył na pierwszą zmianę. Po 11 okrążeniach zjechał po nowe tylne opony, skarżąc się, że Saleenem strasznie rzuca. Minęło kolejne 9 kółek i Saleen znów zatrzymał się w depo. Maciej wysiadł, położył się na podłodze w boksie, wezwano służby medyczne. Rafał Janus dzielnie wytrzymał za kierownicą do końca wyścigu. Wróciły problemy z tylnymi oponami - w sumie Saleen zaliczył pięć pit stopów.

Ekipa RAM Racing ukończyła wyścig na 15 miejscu, ósmym w klasie GT1. Niestety, nie została sklasyfikowana, ponieważ nie przejechała wymaganych 70 procent dystansu. Do zdobycia punktu zabrakło dwóch kółek. Pierwsze zwycięstwo w serii odniósł Chevrolet Corvette wystawiony przez holendersko-belgijski team GLPK.

WYNIKI WYŚCIGU (97 okrążeń)

1. Bert Longin/Anthony Kumpen/Mike Hezemans (B/B/NL) Chevrolet Corvette C5-R 3:01.40,505

2. Pedro Lamy/Gabriele Gardel (P/CH) Ferrari 550 Maranello +19,264

3. Fabio Babini/Thomas Biagi (I) Maserati MC12 GT1 +24,005

4. Andrea Bertolini/Karl Wendlinger (I/A) Maserati MC12 GT1 +53,757

5. Philipp Peter/Chris Buncombe/Roman Rusinow (A/GB/RUS) Maserati MC12 GT1 -1 okr.

6. Jamie Melo/Jean-Philippe Belloc (BR/F) Ferrari 575 GTC -3 okr.

7. Emmanuel Collard/Tim Sugden (F/GB) Porsche 996 GT3 RSR -3 okr. (1. GT2)

8. Marc Lieb/Mike Rockenfeller (D) Porsche 996 GT3 RSR -3 okr. (2. GT2)

9. Shaun Balfe/Jamie Derbyshire (GB) Mosler MT900R -8 okr. (1. G2)

10. Enea Casoni/Edo Varini/Marco Panzavuota (I) Saleen S7R -9 okr.

ns. Maciej Stańco/Rafał Janus (PL) Saleen S7R -31 okr.

PUNKTACJA GT1

1. Biagi 28, Babini 28, 3. Wendlinger 27, Bertolini 27, Gardel 27, 6. Lamy 22, 7. Scheider 22, Bartels 22, 9. Kumpen 15, Longin 15, Hezemans 15.