Startowali z 33 pola

Marino Franchitti osiągnął metę 7 okrążeń przed Porsche RS Spyderem CytoSportu. Za dwoma samochodami Formuły Le Mans, jako piąty finiszował Patrick Long, najszybszy w GT z przewagą 0,365 sekundy nad Joeyem Handem z BMW Rahal Letterman Racing.

Guy Smith wywalczył pole position dla Dyson Racing. David Brabham był wolniejszy w kwalifikacjach od Loli-Mazda o 0,671 sekundy, po czym zespół Patron Highcroft Racing został karnie wycofany na koniec stawki. Jeden z kierowców nie przejechał wymaganej liczby okrążeń w piątkowym treningu.

Simon Pagenaud przebił się na czoło w ciągu 78 minut. W ostatniej godzinie wyścigu Marino Franchitti został wyprzedzony przez Guya Smitha. Szkot odzyskał P1, ponieważ nie zmienił kół w trakcie końcowego pit stopu. Na 24 minuty przed metą, Lola Dyson Racing zaparkowała na poboczu. Nastąpiła eksplozja filtra oleju i silnik przestał pracować.

AMERICAN LE MANS SERIES MONTEREY
Mazda Raceway Laguna Seca
237 okrążeń x 3,602 km = 853,674 km

1. Simon Pagenaud/Marino Franchitti/David Brabham (F/GB/AUS) HPD ARX-01c
2. Klaus Graf/Sascha Maassen/Memo Gidley (D/D/USA) Porsche RS Spyder -7 okr.
3. Christophe Bouchut/Mark Wilkins/Scott Tucker (F/CDN/USA) Oreca FLM09 -8 okr. (1. LMPC)
4. Kyle Marcelli/Tom Sutherland/Tom Weickardt (CDN/USA/USA) Oreca FLM09 -8 okr. (2. LMPC)
5. Jörg Bergmeister/Patrick Long (D/USA) Porsche 911 GT3 RSR -10 okr. (1. GT)
6. Dirk Müller/Joey Hand (D/USA) BMW M3 E92 -10 okr. (2. GT)
7. Oliver Gavin/Olivier Beretta (GB/MC) Chevrolet Corvette ZR1 -10 okr. (3. GT)
8. Jaime Melo/Gianmaria Bruni (BR/I) Ferrari 430 GT -12 okr. (4. GT)
9. Johannes van Overbeek/Scott Sharp (USA) Ferrari 430 GT -12 okr. (5. GT)
10. Jan Magnussen/Johnny O'Connell (DK/USA) Chevrolet Corvette ZR1 -13 okr. (6. GT)

Fot. Patron Highcroft Racing