Alessandro Pier Gudi i Matteo Bobbi zmieniający się w Maserati z numerem 33, prowadzili od startu do mety, a ich koledzy z teamu, Andrea Bertolini i Michael Bartels zajęli trzecie miejsce, trzeci raz sięgając po mistrzostwo w GT1. Mike'owi Hezemansowi i Anthony'emu Kumpenowi z Peka Racing, drugim w wyścigu, zabrakło do szczęścia dwóch punktów.

Richard Westbrook, dwukrotny mistrz Porsche Supercup, tym razem tworzący duet Prospeed Competition z Marco Holzerem, pokonał w GT2 Gianmarię Bruniego i Toniego Vilandera z AF Corse. 34-letni londyńczyk wyprzedził Bruniego na początku wyścigu i potem miał już łatwe zadanie. 430-ka Bruniego i Vilandera wiozła 100 kg balastu. Aby zwiększyć szanse Porsche, dotychczasowy zmiennik Westbrooka, Emmanuel Collard został przesunięty do Brixia Racing.

WYNIKI WYŚCIGU (79 okrążeń)
1. Alessandro Pier Guidi/Matteo Bobbi (I) Maserati MC 12 2:01.07,362
2. Mike Hezemans/Anthony Kumpen (NL/B) Corvette C6.R +20.354
3. Andrea Bertolini/Michael Bartels (I/D) Maserati MC 12 +35.557
4. Xavier Maassen/Thomas Biagi (NL/I) Corvette C6.R +1.09.803
5. Luciano Bernoldi/Roberto Streit (BR) Corvette C6.R -1 okr.
6. Bert Longin/James Ruffier (B/F) Corvette C6.R -1 okr.
7. Richard Westbrook/Marco Holzer (GB/D) Porsche 997 GT3 RSR -3 okr. (1. GT2)
8. Paolo Ruberti/Matteo Malucelli (I) Ferrari 430 GT -3 okr. (2. GT2)
9. Rob Bell/Andrew Kirkaldy (GB) Ferrari 430 GT -3 okr. (3. GT2)
10. Gianmaria Bruni/Toni Vilander (I/FIN) Ferrari 430 GT -3 okr. (4. GT2)

KOŃCOWA PUNKTACJA FIA GT CHAMPIONSHIP

GT1: 1. Bertolini/Bartels 55, 2. Hezemans/Kumpen 53, 3. Longin/Ruffier 38, 4. Maassen 35, 5. Pier Guidi 32, 6. Ramos/Müller 31.

GT2: 1. Westbrook 56, 2. Bruni/Vilander 54, 3. Collard 49, 4. Cadei/Barba 34, 5. Bell/Kirkaldy 34, 6. Perez Companc 30.

Fot. fiagt.com