Sukcesy w Lučine
Federico Liber jadący single-seaterem Gloria z silnikiem 1600, wygrał 19 edycję wyścigu górskiego Lučine w słoweńskich Alpach Julijskich.
Włoch z Caprino Veronese uzyskał w pierwszym podjeździe wyścigowym 2.07,13, w drugim 2.07,42. Trzeci podjazd został przerwany po 80 samochodach, ponieważ BMW Istvana Kavecza zdemolowało barierę. Najlepszy czas uzyskał Grzegorz Duda. Za nim sklasyfikowano Gabriellę Pedroni (+0,52) i Bartosza Wiśniowskiego (+1,28).Grzegorz Duda zajął pierwsze miejsce w Dywizji 2 i A+2000. Bartosz Wiśniewski wygrał Dywizję 1 i N+2000. Marian Czapka jadący historycznym Porsche 928 S, w Kategorii 3 C3 ustąpił tylko Josefowi Michlowi (Porsche 911 SC). Dzieliło ich 2,21 sekundy.19. GHD LUČINE1. Federico Liber (I) Gloria C8F 4.14,552. Václav Janík (CZ) Lola B02/50 +2,093. László Szász (H) Zitec 3000 +4,224. Jovan Aćimić (MNE) Osella PA20P +8,935. Marietto Nalon (I) Leyton House 90B +16,126. Tiziano Ferrais (I) Juno Ferrys CH3 +16,177. Marjan Smrdelj (SLO) Lola B02/50 +17,288. Jiří Svoboda (CZ) Norma M20F +17,589. Dan Michl (CZ) Lotus Evora +17,7110. Aleš Prek (SLO) Porsche 997 GT3 +29,5017. Grzegorz Duda (PL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +39,98 (1. A+2000)20. Bartłomiej Wiśniowski (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +46,50 (1. N+2000)36. Marian Czapka (PL) Porsche 928 S +1.02,29 (2. CAT3 C3)
Fot. Miha Rupnik / ghd-lucine.si
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.