Święto Porsche w Lime Rock

Audi R10 w debiucie na wąskim i krętym torze, finiszowało na piątym miejscu, za czterema prototypami klasy LMP2.

50 minut przed końcem wyścigu, Bernhard i Briscoe razem zaliczyli pit stop. Ekipa Bernharda tylko zatankowała prowadzącego Spydera, Briscoe otrzymał również nowe opony i to zadecydowało o końcowej kolejności. 25 minut później, gdy Bernhard dublował samochód GT2, Briscoe przeprowadził skuteczny atak na Turn 1.

Zespół Rogera Penske odnotował podwójny sukces w miejscu, gdzie właściciel teamu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo jako kierowca. Było to w 1959 roku - Penske prowadził wówczas Porsche.

Allan McNish zajmował drugą lokatę za Romainem Dumasem, ale w 40 minucie kręcił się na Turn 1, zaliczając kolizję z prototypem Creation. Po wymianie nosa, R10-ka straciła trzy okrążenia - dwa odrobiła do końca wyścigu. Marco Werner rozbił drugie Audi na ostatnim zakręcie. Złamało się tylne zawieszenie i zwycięzca Le Mans uderzył w ścianę.

Oliver Gavin i Olivier Beretta wygrali klasę GT1 po raz piąty w sezonie, triumfując w Lime Rock trzeci raz w ostatnich czterech latach. - To najbardziej zwariowane miejsce, w jakim się ścigamy - uznał Gavin, który zaliczył trzy kolizje w wyścigu. Corvette minęły metę w odstępie 0,384 sekundy.

Jörg Bergmeister i Johannes van Overbeek z zespołu Flying Lizard Motorsports, zapewnili nowemu Porsche 997 RSR pierwszą wygraną w ALMS. Po starcie Bergmeister złapał kapcia i nic nie wskazywało wówczas na sukces w GT2. Tomas Enge niechcący przyczynił się do zwycięstwa Porsche - godzinę przed metą uderzył w 430-kę Erica Helary'ego. Karambol wyeliminował również Mikę Salo i w ten sposób odpadły trzy najszybsze Ferrari.

AMERICAN LE MANS NORTHEAST GRAND PRIX

Lime Rock Park

174 okrążenia x 2,478 km = 431,172 km

1. Sascha Maassen/Ryan Briscoe (D/AUS) Porsche RS Spyder (1. P2)

2. Romain Dumas/Timo Bernhard (F/D) Porsche RS Spyder +7,481 (2. P2)

3. Stefan Johansson/David Brabham/Duncan Dayton (S/AUS/USA) Acura ARX-01a +16,095 (3. P2)

4. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Porsche RS Spyder -1 okr. (4. P2)

5. Allan McNish/Rinaldo Capello (GB/I) Audi R10 TDI -1 okr.

6. Andy Wallace/Butch Leitzinger (GB/USA) Porsche RS Spyder -2 okr. (5. P2)

7. Marino Franchitti/Bryan Herta (GB/USA) Acura ARX-01a -4 okr. (6. P2)

8. Olivier Beretta/Oliver Gavin (MC/GB) Corvette C6.R -9 okr. (1. GT1)

9. Johnny O`Connell/Jan Magnussen (USA/DK) Corvette C6.R -9 okr. (2. GT1)

10. Adam Pecorari/Gunnar van der Steur (USA) Radical SR9-AER -12 okr. (7. P2)

11. Jon Field/Clint Field/Richard Berry (USA) Creation CA06H-Judd -14 okr. (8. P2)

12. Jörg Bergmeister/Johannes van Overbeek (D/USA) Porsche 911 GT3 RSR -17 okr. (1. GT2)

PUNKTACJA ALMS

LMP1: 1. McNish/Capello 122, 2. Pirro/Werner 100, 3. C. Field 87, 4. J. Field 74, 5. Berry 61, 6. Lewis 49.

LMP2: 1. Dumas/Bernhard 107, 2. Maassen/Briscoe 98, 3. Johansson/Brabham 68, 4. Wallace/Leitzinger 62, 5. Herta 58, 6. Dyson/Smith 54.

GT1: 1. Gavin/Beretta 122, 2. O'Connell/Magnussen 90, 3. Papis 26, 4. Fellows 22, 5. Garcia/Halliday/Turner 19.

GT2: 1. Bergmeister/van Overbeek 92, 2. Salo/Melo 88, 3. Henzler/Liddell 64, 4. Law 44, Jönsson 44, 6. Milner/Kelleners 40.