Syn estońskiego ministra
Po czterech latach startów w F3, trzech w zespole Hitech Davida Hale'a, Marko Asmer sięgnął po tytuł mistrza Wielkiej Brytanii.
23-latek z Tallina jest synem Toivo Asmera, kierowcy wyścigowego znanego ze startów na polskich torach, gwiazdy Sbornej w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, ministra spraw wewnętrznych w rządzie Estonii w okresie 1999-2003.
Po dziewięciu wygranych, Marko zapewnił sobie tytuł, nie kończąc przedpołudniowego wyścigu w Croft. Ruszał z pole position, prowadził z dużą przewagą nad Stephenem Jelleyem, ale w połowie dystansu doszło do awarii silnika Mercedesa - i Estończyk zaparkował Dallarę F307 na poboczu. Asmer był pewny tytułu zaraz po starcie. Maro Engel walczący o drugie miejsce z Niallem Breenem, zderzył się z kolegą z Carlina na pierwszym zakręcie.
Drugi wyścig stanowił popis nowego mistrza. Asmer ponownie startował z pierwszego pola. Prowadził do mety, początkowo broniąc się przed atakami Breena. Atte Mustonen minął Maro Engela pod koniec pierwszego okrążenia i dotarł na podium.
Mistrzostwo w National Class zapewnił sobie Sergio Perez, 17-letni Meksykanin z Guadalajary. Kierowca T-Sportu, jeżdżący trzyletnią Dallarą z silnikiem Mugen, wygrał klasę w 12 z 20 wyścigów.
WYŚCIG 1 (24 okrążenia)
1. Stephen Jelley (Räikkönen Robertson) 30.50,597
2. Sam Bird (Carlin) +1,951
3. Greg Mansell (Fortec) +2,455
4. Atte Mustonen (Räikkönen Robertson) +3,298
5. Alberto Valerio (Carlin) +7,918
6. Mario Moraes (Carlin) +11,462
WYŚCIG 2 (24 okrążenia)
1. Marko Asmer (Hitech) 30.08,115
2. Niall Breen (Carlin) +3,289
3. Atte Mustonen (Räikkönen Robertson) +9,047
4. Alberto Valerio (Carlin) +14,642
5. Maro Engel (Carlin) +14,819
6. Greg Mansell (Fortec) +16,202
PUNKTACJA BRITISH F3 INTERNATIONAL SERIES
1. Asmer 272, 2. Engel 186, 3. Jelley 178, 4. Bird 165, 5. Breen 137, 6. Kennard 130, 7. Valerio 105, 8. Mustonen 104, 9. G. Mansell 78, 10. Hohenthal 77.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.