Szepieniec na podium EHCC!

Czeski dublet w Beskidzie Wyspowym skompletował Vladimir Vitver. Znów mamy polskiego kierowcę na podium. Po Robercie Steciu (2014), tym razem w czołowej trójce zameldował się Andrzej Szepieniec, zwycięzca klasy E2 SH+2000 i triumfator szóstej rundy GSMP. Igor Drotár zajął dziś drugie miejsce w mistrzostwach Polski, Karel Stehlik był trzeci.Vladimir Vitver okazał się najszybszy w podjeździe treningowym. Pierwszy podjazd wyścigowy padł łupem Miloša Beneša (2.19,239). Za Davidem Hauserem (+4,558), na trzecim miejscu widniał Rafał Grzesiński (+7,632). Andrzej Szepieniec był piąty, za Fausto Bormolinim. Krzysztof Dereń prowadził w N-ce.W drugim podjeździe Vitver uzyskał 2.19,217. Drugi wynik należał do Dana Michla (+0,069), trzeci do Szepieńca (+1,213). Benešowi wystarczył 10 czas (+5,726) do utrzymania się na czele klasyfikacji. Grupę N wygrał urzędujący mistrz Europy Igor Stefanovski. W grupie A górą był Jaromír Malý.

Nie obyło się bez niegroźnych na szczęście kolizji. Po spotkaniu z barierą zapalił się Lancer Rafała Serafinowicza i na krótki czas wyścig przerwano. Kolejna przerwa spowodowana była powtórzeniem  podjazdu przez 5 zawodników; w tym czasie zaczął padać drobny, przelotny deszcz, powodując niepewność oczekujących na start kierowców co do doboru opon.

Niedzielne zmagania oglądały tłumy kibiców, jednak w ocenie służb porządkowych, zarówno przy trasie, jak i na drogach dojazdowych nie zanotowano szczególnych problemów. Jak podkreślał w swojej wypowiedzi Andrzej Witkowski – prezes Zarządu  Głównego Polskiego Związku Motorowego – wszystkie osoby zaangażowane w organizacje imprezy wykonały doskonałą robotę, szczególnie cenne było wsparcie władz samorządowych zarówno na poziomie Powiatu, jak i Gmin, przez które przebiegał wyścig.

Podobnie, jak w ostatnich latach, na wyścigu gościli polscy skoczkowie narciarscy, za kierownicą samochodu funkcyjnego zasiadł Maciej Kot. Nie zamierza jednak na stałe zmieniać dyscypliny sportu który uprawia; prosto z mety wyścigu udał się więc na codzienny  trening.

WYNIKI
1. Miloš Beneš (CZ) Osella FA30 4.44,182 (1. E2 SS-3000)
2. Vladimir Vitver (CZ) Audi WTRR DTM +8,640 (1. E2 SH+3000)
3. Andrzej Szepieniec (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +9,592 (1. E2 SH+2000)
4. David Hauser (L) Wolf GB08F1 +10,819 (2. E2 SS-3000)
5. Dan Michl (CZ) Lotus Evora +11,098 (1. E2 SH-3000)
6. Igor Drotár (SK) Mitsubishi Lancer WRC +11,470 (1. E1+2000)
7. Karel Stehlik (CZ) Mitsubishi Eclipse Evo 650+ +16,456 (2. E2 SH+2000)
8. Martin Šipek (CZ) Mitsubishi Colt Evo +16,708 (2. E2 SH+3000)
9. Marcin Gładysz (PL) Volkswagen Scirocco +16,917 (3. E2 SH+2000)
10. Tomasz Myszkier (PL) Porsche 911 GT3 +17,801 (2.E1+2000)
11. Waldemar Kluza (PL) Mitsubishi Colt +19,315 (4. E2 SH+2000)
12. Dubai (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +20,510 (5. E2 SH+2000)
13. Igor Stefanovski (MK) Mitsubishi Lancer Evo IX +22,556 (1. N+3000)
14. Jaromír Malý (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +27,039 (1. A+3000)
15. Fausto Bormolini (I) Reynard K02 +27,251 (3. E2 SS-3000)

PUNKTACJA GSMP
1. Dubai 66, 2. Drotár 55, 3. Myszkier 53, 4. Szepieniec 50, 5. Kluza 45, 6. Gładysz 32, Stehlik 32, 8. Ostrowski 30, Ratajczyk 30, 10. Serafinowicz 28.

Fot. facebook.com/AndrzejSzepieniecRacingTeam/ Mariusz Süss

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy