Taktyka przede wszystkim
W ponad 50-letniej historii NASCAR, o punkty walczono po raz pierwszy poza terytorium USA.
Uczestnicy Busch Series nie ścigali się na torze drogowym od 2001 (Watkins Glen), a jednak specjaliści owali poradzili sobie z konkurencją w Mexico 200 na Autodromo Hermanos Rodriguez. Historyczny tor, zbudowany w 1962 w miejskim parku sportowym, powstałym na dnie wyschniętego jeziora, początkowo zwany Magdalena Mixhuca, teraz upamiętniający tragicznie zmarłych braci Ricardo i Pedro Rodriguezów, 15-krotnie gościł uczestników MŚ F1.
Adrian Fernandez i Michel Jourdain rozbili samochody na treningu, ale ich rodak Jorge Goeters sięgnął po pole position. 34-latek z Mexico City był mistrzem kraju w wyścigach prototypów (96), Mustang Cup (97) i wyścigach pikapów (02), jeździł też w Indy Lights. Drugi czas uzyskał ekspert torów drogowych, Robby Gordon, jednak wymiana silnika Chevroleta oznaczała relegację Kalifornijczyka na ostatnie pole. Robby pokłócił się z tej okazji z głównym mechanikiem Carla Edwardsa, Bradem Parrottem. Utrzymywał, że Edwards, który wymienił samochód, także powinien ruszać z tyłu. Parrott kopnął Gordona kolanem w pachwinę, Robby nie zdążył oddać, bowiem ich rozdzielono. Oficjele NASCAR zapowiedzieli dochodzenie.
Goeters prowadził przez 24 okrążenia, potem kiepski pit stop ekipy Clarence Brewstera relegował Forda z numerem 66 na 25 lokatę. Goeters wykonał piruet, przebił się do piętnastki, ale wykończył silnik. W połowie wyścigu, Adrian Fernandez walczył o prowadzenie z mistrzem Busch Series, Martinem Truexem. Idol widowni został jednak ukarany relegacją na koniec stawki za "nielegalne" zjechanie do depo, natomiast Truex miał wyjątkowe szczęście. Zatrzymał się na sewis tuż przed neutralizacją, czyli nie uciekła mu czołówka.
- To jedno z największych zwycięstw w mojej karierze - oświadczył kierowca Earnhardtów, pochodzący z New Jersey. Michel Jourdain rozpoczął karierę w NASCAR od kolejnego kontaktu z betonową barierą, rozpoczynając czwarty okres yellow. Kobiety wylądowały w tyle stawki - Shawna Robinson była trzydziesta, Mara Reyes - 35.
TELCEL MOTOROLA MEXICO 200
1. Martin Truex Jr (USA) Chevrolet Monte Carlo
2. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Monte Carlo
3. Carl Edwards (USA) Ford Taurus
4. Shane Hmiel (USA) Chevrolet Monte Carlo
5. Boris Said (USA) Dodge Charger
6. Rusty Wallace (USA) Dodge Charger
7. Clint Bowyer (USA) Chevrolet Monte Carlo
8. Kenny Wallace (USA) Ford Taurus
9. Ashton Lewis (USA) Ford Taurus
10. Adrian Fernandez (MEX) Chevrolet Monte Carlo
PUNKTACJA BUSCH SERIES
1. Harvick 515, 2. Edwards 454, 3. Bower 433, 4. Truex 423, 5. Sorenson 413, 6. Lewis 397.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.