To był tani strzał

Sukces był jednak kontrowersyjny, ponieważ Kurt zepchnął z drogi swojego kumpla i byłego kolegę w teamie, Matta Kensetha. 4 okrążenia przed metą Kenseth zwolnił podczas dublowania Dale Jarretta. Busch uderzył rywala w zderzak, Ford wpadł w poślizg, a Dodge z dwójką przejął prowadzenie. - To był tani strzał - zawyrokował Kenseth.

- Trochę go stuknąłem i stworzyłem sobie szansę na prowadzenie. Gdybyśmy nadal jeździli w jednym teamie, być może pozostawiłbym go przy życiu. Ale byłem głodny - tłumaczył Busch po pierwszym zwycięstwie dla teamu Rogera Penske, za kierownicą samochodu z numerem 2, którym Rusty Wallace dziewięciokrotnie wygrywał w Bristolu. Rusty'ego, komentującego wyścig IRL na Florydzie, nie było na torze pierwszy raz od 23 lat. Weteran telefonował do Buscha, a ten powiedział, że nazwał swój samochód Rusty.

Kenseth, nowy lider Nextel Cup Series, wyładował się przed metą na Chevrolecie Jeffa Gordona. Jeff ratował się po strzale, spadł z trzeciego na 21 miejsce, a w depo solidnie przyłożył Kensethowi. Oficjele NASCAR rozdzielili obu panów.

Dotychczasowy lider mistrzostw, Jimmie Johnson mógł wreszcie skorzystać z pomocy głównego mechanika Chada Knausa, zawieszonego za oszustwo w Daytonie. Powrót Knausa nie przyniósł jednak szczęścia. Johnson przebił oponę zaraz po starcie i stracił 3 okrążenia. potem zahaczył o ścianę i musiał zjechać na kontrolę zawieszenia. Na mecie zamknął trzydziestkę.

FOOD CITY 500

Bristol Motor Speedway

500 okrążeń x 0,857 km = 4238,500 km

1. Kurt Busch (USA) Dodge Charger

2. Kevin Harvick (USA) Chevrolet Monte Carlo

3. Matt Kenseth (USA) Ford Fusion

4. Carl Edwards (USA) Ford Fusion

5. Bobby Labonte (USA) Dodge Charger

6. Mark Martin (USA) Ford Fusion

7. Greg Biffle (USA) Ford Fusion

8. Kyle Busch (USA) Chevrolet Monte Carlo

9. Ryan Newman (USA) Dodge Charger

10. Kasey Kahne (USA) Dodge Charger

PUNKTACJA NEXTEL CUP SERIES

1. Kenseth 782, 2. Kahne 774, 3. Johnson 763, 4. Martin 750, 5. Kyle Busch 677, 6. Earnhardt Jr 664, 7. J. Gordon 644, 8. Mears 642, 9. Stewart 601, 10. Jarrett 593.