To wielkie zwycięstwo!

Bartels finiszował 7 sekund przed Nissanem zespołu Sumo Power. - To wielkie zwycięstwo! - uznał szef teamu Vitaphone.

Andrea Bertolini przegrał start z Peterem Koxem, ale wócił na P1, kiedy kierowca Lamborghini zjechał na stop & go za falstart. Dwaj najgroźniejsi rywale Bertoliniego, Andrea Piccini i Enrique Bernoldi zderzyli się na ostatnim zakręcie podczas 10 okrążenia. Maserati odpadło, a Corvette zjechało na stop & go, kiedy Marc Hennerci zmienił Picciniego.

Michael Krumm startujący z 9 pola, wspiął się na czwarte miejsce przed zmianą kierowców. Peter Dumbreck wyprzedził Thomasa Mutscha, po czym awansował na drugą lokatę, gdy Hennerici musiał wykonać karę za przewinienie zmiennika. Trzecie miejsce przypadło 52-letniemu Altfridowi Hegerowi i Alexowi Margaritisowi w szybszym z dwóch Maserati zespołu Hegersport.

Fot. DPPI

WYNIKI WYŚCIGU (28 okrążeń)
1. Andrea Bertolini/Michael Bartels (I/D) Maserati MC12 1:00.30,245
2. Michael Krumm/Peter Dumbreck (D/GB) Nissan GT-R +7,057
3. Altfrid Heger/Alexander Margaritis (D/GR) Maserati MC12 +24,633
4. Bas Leinders/Maxime Martin (B) Ford GT +26,209
5. Andrea Piccini/Marc Hennerici (I/D) Corvette Z06 +29,670
6. Mike Hezemans/Xavier Maassen (NL) Corvette Z06 +35,824
7. Romain Grosjean/Thomas Mutsch (CH/D) Ford GT +46,178
8. Warren Hughes/Jamie Campbell-Walter (GB) Nissan GT-R +54,364
9. Frederic Makowiecki/Thomas Accary (F) Aston Martin DB9 +56,699
10. Ricardo Zonta/Rafael Daniel (BR) Lamborghini Murcielago 670 R-S +57,226

PUNKTACJA MISTRZOSTW ŚWIATA GT1
1. Bertolini/Bartels 77, 2. Grosjean/Mutsch 62, 3. Hennerici 40, 4. Krumm/Dumbreck 37, 5. Hughes/Campbell-Walter 33, 6. Makowiecki 30, 7. Accary 28, 8. Zuber 26, 9. Heger/Margaritis 25, Piccini 25.

Fot. Youn Driver AMR