Toivonen promuje biopaliwo

Były fabryczny kierowca Austin Rovera, ósmy w 1000 Jezior '86, Harri odnosił sukcesy w wyścigach samochodów turystycznych, a następnie prototypów - był trzeci w 1000 km Nürburgringu, rundzie WSCC '91.

Harri, jak się wydawało, zakończył karierę po sezonie 2002, spędzonym w serii EuroBOSS dla historycznych F1. Fin jeździł w zespole Klaasa Zwarta, prowadząc Ascari zbudowane na bazie Benettona B197. Funkcję dyrektora technicznego tamtej ekipy pełnił Ian Dawson - i właśnie on namówił Toivonena do come backu. Dawson założył spółkę Group Bio Ltd, bazę stanowi tor Snetterton, a pierwszy produkt - prototyp klasy LMP1, został przedstawiony mediom w miniony poniedziałek.

D1 Lolę B2K/10 napędza silnik Volkswagen V10 TDi, znany z Touarega i Phaetona. Brytyjska firma Mountune należąca do imperium Jacka Rousha, przerobiła agregat na biopaliwo (w praktyce - mieszankę oleju napędowego i biodiesla), którego producent - D1 Oils plc został głównym sponsorem przedsięwzięcia.

Ekipa z Toivonenem w składzie, szykuje się do 12 godzin Sebring, 24 godzin Le Mans oraz rund Le Mans Endurance Series.