Trochę wyścigowych plotek
Puchar Alfa Romeo 156 2.
0
Nie startują:
Piotr Litwinowicz (auto sprzedał debiutantowi z Poznania), Marek Kusiak (auto sprzedał 18-latkowi z Częstochowy), Zdzisław Brymora (auto sprzedał Agnieszce Czapce) Sebastian Mielcarek (auto sprzedał Maciejowi Kaczmarkowi - mistrz polski A-1000 w roku 2000), Krzysztof Federowicz (auto sprzedał Marcinowi Bartkowiakowi) Wojtek Cołoszyński oraz Dariusz Chudobiński - auto sprzedał Janowi Matłaczowi.
Na liście zgłoszeń pojawił się bardzo silny, czteroosobowy zespół warszawskiego Autorexu.
Pojawiły się także ogłoszenia sprzedaży aut Tomka Mikołajczyka oraz Tomka Mądrego.
Głośno mówi się że nie wystartuje 4 w ubiegłym roku Marcin Banaszak.
Pojawiali się na treningach:
Artur Czyż
Zbigniew Szwagierczak
Arkadiusz Nowicki
Robert Kisiel
Małgorzata Serbin
Marcin Kaczmarek
Maciej Kaczmarek
Maciej Bekas
Marcin Bartkowiak
Agnieszka Czapka
Sławomir Winkiel
Większość zawodników już trenuje na Dunlopach, na których jak się okazuje można uzyskać czas okrążenia o 2-3 sekundy lepszy. Są to opony diagonalne. Wety natomiast są identyczne z ciętymi slickami w jodełke (podobnie jak w cywilnych Good Yearach F-1)
Jak na razie najlepsze czasy notuje "mistrz czasówek" - Marcin Kaczmarek.
N-1150
Klasa ta zastąpiła CCS-SCS 1100 dzięki czemu organizatorzy liczą na uczestnictwo rajdowców i kierowców z GSMP.
Jak na razie znakomicie przygotowane auto to CC Macieja Garsteckiego, na treningach pojawili się również Paweł Hildebrański, Leszek Patan.
Samochody turystyczne:
Maciej Stańco intensywnie testuje swoje Porsche ( ma ono podobno 580 KM!!!)
Tomasz Wywiał przejął Alfę Romeo 155 po Andrzeju Dziurce, a testy odbywał z niemałymi przygodami... Czarek Zaleski trenował białym BMW, a Krzysztof Gałecki z Trójmiasta przerobił pucharowe Renault Megane do H grupy. Auto ma nawet sekwencję!
Maciej Ptak zrezygnował z odbudowy Alfy (zdemolowanej w Sopocie) i plotka głosi że kupił Honde Integre od Tomka Wywiała.
Andrzej Dziurka wystartuje Jaguarem rodem z klasy Super V8, o czym informowaliśmy już w Autoklubie, tak, jak i o klasie A 1000.
(AK)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.