Trójkołowiec Castronevesa
Sterowany drogą radiową przez Rogera Penske, Sam Hornish wygrał wieczorny wyścig w Richmond i zbliżył się na pięć oczek do lidera punktacji IndyCar Series, Helio Castronevesa.
Kolega Hornisha w Marlboro Team Penske, Castroneves prowadził przez pierwsze 38 okrążeń - reszta dystansu należała do kierowcy z Ohio.
Vitor Meira zaliczył najlepszy występ na krótkim owalu. Mimo kiepskich pit stopów ekipy Panther Racing, pięć okrążeń przed metą minął Dario Franchittiego, który zajmował drugie miejsce przez większą część końcowych 100 rund. Marco Andretti zamknął czołową czwórkę, a po wyścigu stwierdził, że miał szczęście, bo o mało nie rozbił Dallary na 230 kółku.
Hornish uzyskał rekordową średnią prędkość 208,525 km/godz. Wyścig przerwały tylko cztery neutralizacje, dwie na czyszczenie nawierzchni. Jeff Simmons uderzył w ścianę Turn 2 na 60 okrążeniu. W pojeździe Castronevesa zeszło powietrze z prawej tylnej opony (246). Finiszowano przy żółtych flagach, a pechowy Brazylijczyk dotoczył się do mety trójkołowcem i dzięki temu obronił prowadzenie w punktacji.
SUNTRUST INDY CHALLENGE
Richmond International Raceway
250 okrążeń x 1,207 km = 301,750 km
1. Sam Hornish Jr (Penske) 1:26.49,466
2. Vitor Meira (Panther) +0,390
3. Dario Franchitti (Andretti Green) +1,588
4. Scott Sharp (Fernandez) +5,666
5. Marco Andretti (Andretti Green) +6,538
6. Bryan Herta (Andretti Green) +10,919
7. Tomas Scheckter (Vision) -1 okr.
8. Ed Carpenter (Vision) -1 okr.
9. Dan Wheldon (Ganassi) -1 okr.
10. Scott Dixon (Ganassi) -1 okr.
11. Helio Castroneves (Penske) -1 okr.
12. Kosuke Matsuura (Super Aguri Fernandez) -3 okr.
13. Buddy Rice (Rahal Letterman) -3 okr.
14. Eddie Cheever Jr (Cheever) -4 okr.
15. Danica Patrick (Rahal Letterman) -4 okr.
16. Buddy Lazier (Dreyer & Reinbold) -5 okr.
17. Felipe Giaffone (Foyt) -6 okr.
PUNKTACJA INDYCAR SERIES
1. Castroneves 252, 2. Hornish 247, 3. Dixon 229, 4. Wheldon 217, 5. Meira 192, 6. Kanaan 176, 7. Sharp 164, 8. Franchitti 157, 9. Herta 153, 10. Andretti 150.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.