Usamodzielniony Vitaphone

Fabio Babini, 35-letni kierowca z Faenzy, jeżdżący dotąd w GPC, poprawił o pół sekundy wczorajszy wynik Christophe'a Bouchuta. Drugi czas uzyskał dzisiaj Tomas Enge, który przyleciał do Mediolanu z wyścigu IRL w Phoenix.

Do konkurencji z obozu Ferrari/Maserati usiłowało się zbliżyć Lamborghini Reiter Engineering. Zespół przywiózł dwa egzemplarze Murcielago. R-GT z numerem startowym 13, okazał się jedynie show carem w specyfikacji 2004, przeznaczonym dla klientów. Simon i Kox jeździli wersją evo, mającą już na liczniku 8000 km. Dopracowano układ transmisyjny, starając się zniwelować dotychczasową bolączkę samochodu - utratę mocy na kołach. Monza jest najmniej odpowiednim torem dla Lambo, za to na krętych obiektach pojazd powinien być konkurencyjny.

MONZA - 23.3

Fabio Babini/Michael Bartels (I/D) Maserati MC12 1.44,596

Tomas Enge/Robert Pergl (CZ) Ferrari 550 Maranello 1.45,316

Thomas Biagi/Timo Scheider (I/D) Maserati MC12 1.45,522

Jaime Melo (BR) Ferrari 575 GTC 1.45,700

Christophe Bouchut/Aleksiej Wasiliew/Nikołaj Fomienko (F/RUS/RUS) Ferrari 550 Maranello 1.45,829

Norman Simon/Peter Kox (D/NL) Lamborghini Murcielago R-GT 1.46,884

Andrea Piccini/Jean-Denis Deletraz (I/CH) Ferrari 575 GTC 1.48,673

Andrea Chiesa/Loris Kessel (CH) Ferrari 575 GTC 1.49,178

Marc Lieb/Mike Rockenfeller (D) Porsche 996 GT3 RSR 1.50,138 (1. GT2)

Emmanuel Collard/Tim Sugden (F/GB) Porsche 996 GT3 RSR 1.50,239 (2. GT2)

Luca Drudi/Gabio Rosa (I) Ferrari 360 Modena 1.52,589 (3. GT2)